美刊评西德戴姆勒-------奔驰公司善于经营

【美国《新闻周刊》文章】题：梅塞德斯汽车进入快速车道
对美国和欧洲的汽车制造商来说，在过去的三年中亏空与歇业的折磨似乎从未休止过。但是对西德的戴姆勒——奔驰公司（梅塞德斯汽车制造商）来说，汽车业的长期的痛苦挣扎不过是它反照镜中的一个朦胧模糊的影子罢了。连续九年来，虽然经过了两次石油涨价的冲击、数次经济衰退及日本的伤害性竞争的打击，但戴姆勒公司的奔驰车一直在得意地疾驰。到九月底，它的销售额已超过了一百一十亿美元，预计这家获利最大的汽车制造厂商今年将再创公司新的最高纪录。
戴姆勒公司之所以获得成功，是因为它执行了一种如同它的工艺高超
——价格也高的汽车一样的精心制作的策略。由于戴姆勒公司将它的汽车产量限制在年产四十五万辆以下，因而，实际上它的产品是供不应求的。有些顾客要等上两年才能提货。此外，梅塞德斯汽车的价格高意味着它的市场比起那些大批量生产汽车的制造厂商的市场要稳定得多。在西德出售的价格最低（一万零三百二十五美元）的梅塞德斯汽车比最便宜的大众牌小车多卖一倍多的钱。而远销海外的车价格就更高了，即便如此，买者还是接踵而来。
梅塞德斯汽车公司计划不久后将转入更加快的快速车道。它将从今年秋季开始在欧洲推销它的称之为１９０型的首批小型汽车，到一九八三年底开始向美国销售。研制这种１９０型的时间长达十多年之久，它比以往梅塞德斯公司制造的任何轿车都体积小、重量轻、价格便宜——略少于一万美元。
为促进１９０型车的生产，戴姆勒公司已向不来梅的一家最新式的工厂投资数百万美元。预计到明年将生产十万辆１９０型车。戴姆勒公司引进这种车是要冒一定风险的，这种车的生产率较高、价格较低，这可能损害梅塞德斯汽车一向具有独特风格的特点。但是该公司的官员们并不担心。