东欧集团解体后十年系列文章之四　美报文章　德国东西部的经济分裂

【美国《华尔街日报》９月２７日文章】题：依然分裂的国家（记者达格马
·阿隆德发自德国哈雷）
原编者按　柏林墙已被推倒，但是要消除德国东西部之间的差距则困难得多
。
经济评估
随着德国即将迎来推倒柏林墙的１０周年纪念日，许多德国人可能并不想庆
祝一番。显然，围绕着１９９０年德国实现统一而出现的高涨情绪和种种政治活
动已经变成了冷静而实际的经济评估。西德二战后出现的经济奇迹没有像人们所
希望的那样再次出现。德国西部每年向东部注入大约２０００亿马克（约合１０
６０亿美元），这也未能促使这个人口不足全国人口１／５的地区实现可自我维
持的经济复苏。东部地区的失业率超过了１７％，是西部地区的两倍。不仅如此
，许多经济学家说，东部地区经济走上正轨还需要许多年时间。
在德国东部和西部，人们对事物的态度看来也各不相同。设在法兰克福的弗
洛伊德学会和莱比锡大学最近进行的一项研究发现，西部人普遍预期他们的生活
将在未来五年有所改善，而东部人则担心生活会变得更糟。西部人比东部人对自
己的职业、经济状况和健康更加感到满意；而东部人则比西部人更加满意自己的
家庭、婚姻和子女。慕尼黑经济研究所说，由于失业和对赶上西部所需时间的“
不现实的预期”，在部分东部人当中“失望情绪盛行”。
缩小差距
尽管如此，无论在东部或西部都极少有人会严肃地提出重筑柏林墙。许多专
家说，德国将有能力避免出现永久的“意大利南部地区局面”——长久维持着像
意大利贫穷的南部和富裕的北部那样的分歧。东部的制造业和服务业部门已经显
示出迹象，它们最终能提供补偿该地区不景气的建筑业所需要的持续增长。汽车
制造公司已在东部地区投入了大量资金，像由通用汽车公司的欧宝股份公司在爱
森纳赫建造的高科技汽车制造厂。对于打算在东部进行投资的公司投资者来说，
其吸引人之处是，东部的工人愿意在工作时间和工资问题上灵活一些。
尽管与西部统一带来了至关重要的补助资金和高速实行的私有化，东部还是
继承了高度管制性的社会市场经济。
不同的感受
在莱比锡——这里曾上演过东德反对共产党政权革命运动中一些最具戏剧性
的场面——人们对资本主义的好处有着不同的感受。
莱比锡尼古拉教堂的牧师克里斯蒂安·菲雷尔是１９８９年星期一群众集会
的主角，当时有数千名东德人聚集在教堂里反对政府，并要求进行改革。但是在
过去十年里，他一直要帮助他的教徒们克服统一以后在经济上没有保障的状况，
这一事实使他相信，这并不完全是自己为之斗争想要取得的改变。
５０岁的莱比锡出租车司机瓦尔特·豪席尔德是属于遭受统一后出现的经济
问题打击最严重的一代东部人——要从头再来年纪太大，要退休年纪又太小。
由于该城市的出租车数量已是所需数量的两倍，豪席尔德有时候要等候四五
个小时才能开始一天的第一笔生意。他的妻子４９岁，是名机械工程师。她现在
不得不求助于一个由联邦政府资助的职业援助计划。该计划专门处理在国有企业
解散时大规模失业所导致的问题。
与此同时，年轻一些的人们纷纷拥向西部寻找工作。自柏林墙倒塌以来，总
共已有约１００万人离开了东部地区，一些经济学家估计，到２０１０年将再有
２５万人离开东部地区。
莱比锡
要看到莱比锡的吸引力并不困难，它是排在柏林之后的东部地区第二大城市
，约翰·巴赫也曾在这里居住。许多优雅的建筑物正在进行翻修。莱比锡火车站
是欧洲最大的火车站，一项雄心勃勃的发展计划已经使该火车站的外观焕然一新
，另外还在大楼内部开设了一个多层购物中心。
但是东部地区建筑行业的黑暗面是，许多项目都是受到税收优惠的刺激而进
行建设的——税收优惠致使投资者不顾需求而盲目对发展项目进行投资。结果导
致了使房地产收益下降的大规模过度建设。这种状况，再加上税收优惠的告终，
使该地区原先红火一时的建筑业陷入了萧条。