通用汽车拟在华建世界级汽车工业

【美国《财富》杂志１０月１１日一期文章】题：通用汽车公司在中国：是
一项“愚蠢的”决策吗？
“通用汽车公司不是由蠢人管理的。”该公司的亚太地区总裁施雷思如是说
。他是在为通用汽车公司一头扎进美国在中国的最大合资企业辩护。许多人批评
说，这项决策所拱手转让的技术太多，使公司卷入制造的别克牌小轿车过于昂贵
，不适合市场需求。
不论愚蠢与否，通用汽车公司此举是其关于中国的老谋深算的长期战略之中
的第一项行动。这个世界上最大的汽车制造厂家，其销售额在亚洲的每个主要地
区都举足轻重。它于将近５年前决定在中华人民共和国投入大赌注。批评者视为
丧失理智的东西实际上正是通用汽车公司战略的精髓。施雷思称之为“改变中国
市场上竞争的性质本身”。按照他的说法：“以前，没有任何一家汽车公司引进
最先进的技术，或者把中国看作全球市场的一部分。我们的设想是在中国建设一
个世界级的汽车工业。”该公司参与中国的若干企业，包括生产别克牌轿车的工
厂，其总投资额为２０亿美元。
成败取决于中国轿车销售额未来的增长。在过去几年里，中国的轿车年销售
额一直徘徊在５１万辆左右。看好中国长期前景的汽车业顾问丹尼说：“在今后
几年里，由于全球汽车制造厂家争夺市场份额，我们将看到时断时续的增长和激
烈的竞争。”除了占有轿车市场６０％的大众汽车公司外，几乎每家公司目前在
中国都亏损。在那里，１２２个汽车装配厂家现有的生产能力只用上一半左右。
尽管如此，通用汽车公司把中国看作世界上最后一个大幅度增长的市场。该
公司中国区总裁善能预计，分散的和效率低下的中国汽车工业将进行资产重组，
人们将争先恐后地提高质量，这最终将有助于通用汽车公司。该公司预测，中国
对像别克这一型号轿车的需求在５年内将增加一倍，达到１００万辆，在２００
８年以前还将翻一番。公司总裁瓦格纳承认，公司在中国的投资“涉及很大风险
”。但他争论说，如果在中国的努力半心半意，那只会招致更加激烈的竞争。