日汽车在欧洲市场滞销

【《日本经济新闻》一月八日报道】题：日本汽车在欧洲市场滞销
日本汽车在西德等欧洲共同体国家的竞争力急剧下降。一九八二年，日本汽车在欧洲共同体地区内的销售量继一九八一年继续低于上年水平。
向欧洲共同体各国出口小轿车从一九七九年前后开始猛增，当年出口六十三万辆，比前一年增加百分之十七点一，接着，在一九八○年出口七十四万辆，增加了百分之十八点一。因此，特别是增加百分之三十以上的西德、比利时、荷兰提出了让日本主动限制出口的要求。结果，制定了一九八一年向西德出口比前一年增加百分之十以内，向荷兰出口和前一年持平，向比利时出口比前一年减少百分之七的限制出口限度。但是，那一年向西德出口实际上增加百分之零点九（二十三万辆），向荷兰出口减少百分之十五点六（十万三千辆），向比利时出口减少百分之九点七（十万辆），都远远没有达到限度。总计对整个欧洲共同体的出口减少了百分之五点一。
这是因为欧洲萧条对汽车的需求增长缓慢，再加上日元对欧洲通货比值上升，使日本汽车的销售急刹车。去年一年，向这三个国家的出口总共要减少百分之十以上，向整个欧洲共同体的出口估计也要减少百分之七到八。
此外，从在当地销售的数量来看，日本汽车的销售也一步一步地走下坡路。据说，曾经以破竹之势不断挺进的日本汽车紧急刹车，使欧洲厂商增强了信心。与此相反，有的日本业界首脑却露出了极其沉重的表情。日产汽车公司经理石原俊说：“在欧洲汽车开始畅销的时候，日本汽车滞销是相当重的病。”