Ｆ—１老板替费拉里车队喊冤

【美联社伦敦１０月１９日电】一级方程式汽车赛的老板并兼任国际汽联副
主席的伯尼·埃克尔斯通说，取消费拉里车队车手在马来西亚大奖赛上的比赛名
次的决定是“胡闹”。
埃克尔斯通说：“这对于这项运动来说不是好事，公众希望看到大型比赛有
一个不一般的结局。如果世界冠军可以由某个在工厂里出了差错的毛头小子来决
定，那么这是一个耻辱。”在１７日的比赛中分别获得第一名和第二名的费拉里
车队的埃尔文和舒马赫因他们赛车的气流导向板被认为比规定尺寸短了一厘米，
而在几小时后被取消比赛名次。
埃克尔斯通对英国报界说，国际汽联的技术规则和条例过于严格，“即便费
拉里车队因此获得了一点点优势，那也不足以使这两位车手都获得胜利”。发现
费拉里车队这一违规行为的人是国际汽联技术代表鲍尔，据说是有人事先向他透
露了有关情况。
费拉里车队在提出上诉时强调，这一过失并未在比赛中给赛车提供任何优势
。车队在一项声明中说：“费拉里车队在独立专家的监督下进行了深入的风洞试
验，证明我们使用的那种气流导向板没有使赛车性能有任何的改进。”埃尔文说
，这点过失不应该导致这样的惩罚。他对英国《每日快报》说：“因为这样一个
事件而丧失世界冠军在我看来是不应该的。参加一级方程式赛车的每个人都知道
，这不会给比赛提供多少优势或者说根本不会提供任何优势。我希望法官们作出
的惩罚决定不要太重……我认为，这不是结束比赛的方式，甚至麦克拉伦车队也
承认这一点。”
国际汽联上诉法庭将于２１日在法国巴黎就此案举行听证会，据料将于２２
日作出裁决。但麦克拉伦车队说，规则就是规则，费拉里车队不能仅因为被取消
比赛名次的事情发生在赛季即将要结束的时候就应该受到宽大处理。麦克拉伦车
队的官员还否认曾向国际汽联的官员提供了有关费拉里车队的气流导向装置的情
况。
麦克拉伦车队在一份声明中说：“比赛的结果越是重要，那么根据过去一贯
严格坚持的程序始终不渝和公平地实施规则也就越发重要。”麦克拉伦车队还列
举了以前所发生的类似的案例：１９９６年赫伯特和索贝尔车队在法国大奖赛中
因违规而被取消资格，哈基宁在１９９７年比利时大奖赛中燃料因不符合规定而
丧失第三名的资格。