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中国的“龙颈”

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1999-10-18 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

中国的“龙颈” 【德国《商报》9月30日文章】题:先沿海、后内陆 中国的经济繁荣是在沿海一带发展起来的。国外投资者将他们的绝大多数工 厂或代表处建在广'...

中国的“龙颈”


【德国《商报》9月30日文章】题:先沿海、后内陆
中国的经济繁荣是在沿海一带发展起来的。国外投资者将他们的绝大多数工
厂或代表处建在广东、福建、浙江、山东和江苏境内。而江苏省在经过迅速的迎
头赶上后,自1980年来,年增长率达12.8%。今天,江苏是中国纳税最多
的省。这没有什么可奇怪的,因为沿长江一线,在省会南京、无锡和苏州之间共
建立了1.5万多家公司。另外还有6000家正在等待经营许可。这些公司共向
这个位于东部沿海的省投资了360亿美元。当地人自豪地说,上海是中国的龙
头,江苏则是“龙颈”。
江苏从上海的繁荣中获得了巨大好处。去年建成的一条四车道高速公路将南
京到上海的行驶时间从8小时缩短到了2.5个小时。成千上万的人从上海的毗邻
省份(主要是江苏和浙江)来到这个拥有1400万人口的城市工作或者举家迁
往这里。他们为上海(尤其是当地建筑业)提供了廉价的劳动力。目前外来人口
占了上海居民的多数。
毗邻省份的食品生产者和农民向上海的大型连锁店供应新鲜的商品。由于基
础设施发展良好,汽车配件供应厂可以及时向上海大众和通用汽车的流水线供货
,并从中获益。上海将很大一部分劳动密集型产业转移到了劳动力比较便宜的周
边地区。
“没有上海,苏州就不会是今天这个样子”,当地喜来登酒店总经理马克·
麦克温尼说。省长季允石证实说:“上海浦东的开发对江苏产生了巨大效应。”
而江苏的活力又辐射到西部邻省。苏州工业园区副主任潘云关(音)强调指出:
“苏州在向中国内陆地区散发活力时起到了水泵的作用。”
作为上海金融中心的浦东的新国际机场启用给江苏带来了很大好处。因为上
海离得更近了,南京机场就转变成一个地区性货运中转站。
短短几年内江苏的基础设施还将有明显改善。计划中的北京至上海高速列车
将在无锡停靠。季还说:“今后5年将用400亿人民币增建1000公里公路
。”
江苏的繁荣影响到中国内地的省市。来自四川、湖北、湖南、河南和安徽的
成千上万人涌入江苏寻找工作。中国最大的服装合作社无锡红豆公司的8000
名员工中很多来自这些省份。他们在红豆公司的月工资是800元人民币,而在
四川老家他们每月大概只能挣400至500元。仅在人口为430万的无锡一
地,来自外省市的人口就达10万多人。

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