台地震研究中心公布地震勘查报告

【中央社台北１０月９日电】９·２１大地震震中在南投车笼埔断层，行政
院国家科学委员会国家地震研究中心９日公布车笼埔断层勘查报告。
报告首先指出，这次地震规模７.３级，车笼埔断层错动向北４５公里，向南
２５公里，是逆冲断层，它的错动量达７到８米，振动量之大是近百年罕见。
报告指出，车笼埔断层经过的南投、台中县市ＰＧＡ值大于０.５克，强震动
时间极长达２５秒以上，强震动频率内涵范围广是０.５到２赫兹，因为这些特性
对结构物造成极大的损害。
在建筑物震害方面，报告指出破坏原因在于结构系统不良，除了挑高批空造
成软弱层外，还有短柱效应，细节设计与施工不良，箍筋间距太大，缺乏耐震弯
钩，主筋搭接位置不当，搭接出现在同一断面，梁柱内埋设管路，导致承载力降
低，这些都是造成建筑物坍塌的原因。此外，山坡地违法滥建，任意加盖违建及
任意改装，都影响建筑物的耐震。
报告指出，这次地震造成了落桥、桥墩倾倒现象；而大地工程震害部分，大
规模边坡滑落造成道路崩塌，建筑倒塌，是这次地震的主要灾因；员林、台中港
区、南投大规模的土壤液化现象导致地层下陷、喷砂、房屋桥梁结构物基础沉陷
及破坏，这是台湾历年来罕见的现象；而由于断层错动，导致基础隆起，造成道
路及结构物破坏，也是石岗水坝破坏的主要原因。
因重建计划会作长远的考虑，费时较久，为了避免造成心情浮动或随意就地
抢建，干扰复建计划的推动，地震中心建议应考虑给予灾民较长时间及较合适环
境的安置，期间至少两年。
地震中心同时建议，耐震防灾法规应作全面检讨，但修订时应有；非结构墙
壁应纳入考虑，学校建筑应全面评估与补充加强，加强对技师及营建厂的管理，
确保设计及施工品质，强化施工质量管制及施工人员的再教育，提供旧有建筑补
充加强的咨询，全面进行旧有重要建筑及桥梁的耐震评估，积极采用耐震新技术
。