汽车在法兰克福打擂台

【美联社法兰克福９月１３日电】从敞篷小客车到客货两用小卡车，从旅行
车到价格低廉的小型轿车，在本周的法兰克福汽车展上露面的汽车形状各异，应
有尽有。
汽车展上有常见的各种设计翻新的旅行车和小轿车。这次车展中最令人兴奋
的新产品将试图抛弃普通的、陈旧的“汽车”标签。
法兰克福汽车展是世界上主要汽车展之一，是专门让汽车制造商展示它们为
欧洲市场设计的汽车的地方，在这里展出的汽车需要考虑诸如尾气排放率和空间
限制等独特因素。
德国汽车制造商将继续把产品面向市场中的高收入阶层，宝马汽车公司推出
了一款新的Ｚ—８超级敞篷车；梅塞德斯公司推出了１２缸发动机的Ｓ６００和
ＣＬ６００两种新车。
大众汽车公司也出人意料地进军豪华车市场。据说，大众公司将推出一种１
２缸发动机的新型Ｄ１汽车，它将在２０００年末投放市场。预计这种汽车要比
售价１４.７万马克的同类型的梅塞德斯Ｓ５００型便宜一点。
德国的汽车制造商们也注意到市场中的低收入阶层。大众公司推出了比３５
６００马克基价大约还要低５０００马克的新款甲壳虫。尽管这种形状古怪的小
汽车已在美国打开了销路，但在欧洲销路不佳。制造商们还计划推出一种新型的
涡轮发动机汽车。
戴姆勒—克莱斯勒公司也把目光投向了欧洲市场的低收入阶层，该公司提出
了一种名为Ｊａｖａ的紧凑型小客车的概念，目标是与大众的高尔夫牌汽车竞争
。预计Ｊａｖａ将于２００３年与公众见面。
所谓的混合型车在法兰克福车展上又出现了几种“新面孔”。混合型汽车集
多用途运动车、面包车和轿车的特点于一身。这次展出概念模型或实物样品的有
雷诺公司的Ａｖａｎｔｉｍｅ牌和克莱斯勒公司的ＰＴ巡洋舰牌汽车。
丰田公司在车展中提早行动，展出了它的Ｙａｒｉｓ　Ｖｅｒｓｏ家用车。
这种汽车的车身短而高，有宽敞的内部空间，它还有一个独创的系统，可以把后
座折叠到地板上，这就使它有更大的空间装载物品。
丰田公司还宣布，它计划在２０００年年中向欧洲市场推出混合动力的Ｐｒ
ｉｕｓ汽车。这种家用小轿车使用两台发动机：一台是１.５升的汽油发动机，另
一台是电动发动机。混合发动机使它比普通发动机的轿车有更好的燃料／里程比
，它在试车时达到了每升汽油行驶２８公里。
丰田公司执行副总经理加藤信一说，混合动力汽车到目前为止仍然是最实用
的电力驱动车，原因就是燃料电池——电池产生的唯一副产品就是水——还不够
先进，现在还不能取替汽油发动机。
加藤说：“混合动力系统将领导未来的潮流。”
丰田汽车公司尚未确定Ｐｒｉｕｓ欧洲车型的价格。Ｐｒｉｕｓ将于２００
０年在北美地区销售。这种汽车在日本国内的售价不到１.８万美元。
奥迪汽车公司计划在这次车展中展出Ａ２微型面包车，这是第一种以铝合金
为材料进行大规模生产的汽车。该公司想让这种汽车与戴姆勒—克莱斯勒非常成
功的Ａ级汽车较量一番。