港报报道　江铃集团在收购兼并中快速壮大

【香港《文汇报》９月１３—１４日报道】题：江铃以收购兼并快速壮大
Ｂｏｂ　Ｂａｘ先生在为福特汽车公司服务的３５年中，近５年是在中国江
西的江铃度过的。５３岁的他说，希望在江铃一直干到退休，然后回英国与家人
团聚。
Ｂｏｂ　Ｂａｘ先生现任江铃汽车股份有限公司副总裁，主管“全顺”汽车
的生产和销售。之前，他在福特欧洲部任高层职务。“全顺”历代产品稳居欧洲
商用车销量首位，曾是他最引为自豪的事情。而现在，他告诉记者，到２０００
年，江铃有能力生产出欧洲“全顺”所有系列车，且从发动机、变速箱、冲压件
直到座椅内饰件、空调系统等，“全顺”的国产化程度将达到９５％。他说，这
就意味着江铃将成为“全顺”在东南亚地区的供应基地。
他特别强调，鉴于中国的公路状况，“全顺”车较之欧洲的“全顺”车质量
要求更高、更严。这是真正意义上的福特与江铃的联合开发。
Ｂｏｂ　Ｂａｘ回忆说，１９９５年他随福特总裁来中国考察时，对江铃留
下深刻印象。事实上，１９９５年的江铃已是国家重点扶持的５１２家大型国有
企业的一员。
江铃在８０年代初还是一个负债５０００万元，资不抵债的内陆地方小企业
。江铃汽车集团总经理孙敏回忆说，江铃发展成为一个总资产７０亿元、下设２
０多家子公司和分厂、拥有年产８万辆轻型汽车和同等规模的汽车六大关键总成
及总装的现代化生产能力的中国轻型汽车基地，有一个过程。这过程包括不断引
进与跟进国际先进技术，不断开发新产品，不断深化企业内部改革与成功实施资
本运作。
１９８９年至１９９３年，江铃联合兼并及投资控股了１３家企业，仅有３
.９６亿元国有资本金投入，就控制了５４.１７亿元的总资产运营。以后，江铃
在国有资本控股的基础上，实行投资主体多元化，分别于１９９３年１１月、１
９９５年５月发行Ａ股９８００万股，Ｂ股１.７４亿股，共募集资金６.８８亿
元，从而完成股份制改造。公司的主导产品有与美国联合开发的“全顺”系列，
从日本引进的五十铃Ｎ系列、Ｔ系列和Ｆ系列三大系列汽车品种，还有江铃自主
开发、国内一流、已达到欧洲一号标准的４Ｊ系列柴油发动机。
去年１１月，江铃又增发１.７亿Ｂ股，募集资金约合５.８亿人民币外汇，
这对江铃的进一步发展具有战略意义。
１９９９年江铃实现了开门红，产销量快速增长，截至７月底，较之去年同
期，销售收入１７.９２亿元，增长３７.７％。产销汽车分别增长３６.８％和２
４.１％，完成利润３９４８万元。今日江铃的再次起飞，是在实现了从传统工业
到现代企业制度突破后的起飞，是质的再一次提升，它有信心在世界一体化的竞
争中占有一席之地。
１９９９年夏，江铃汽车集团发起“江铃杯汽车节油环保万里行”活动，让
社会各界了解到江铃生产的发动机已全面达到国家２０００年将要执行的欧洲一
号排放标准。
江铃在加快技术进步，改革产品开发体制等全方位现代化企业制度上，有了
快速进展。