日记者报道：北京今年交通事故减少

【日本《每日新闻》十月十七日报道】题：北京为交通事故发愁（记者：今日发自北京）
在环绕北京去年年底通车的“三环路”西北地段上，前不久几乎在同一现场发生了两起交通事故。一起是一辆解放军的吉普车撞倒一辆自行车，另一起是某国大使馆的汽车因司机喝醉酒而开上人行便道，把在房门外纳凉的一家四口中的两名主要劳动力撞死了。这两辆车都是速度过快。重视这两起事故的北京市公安局召集两名肇事司机和附近的市民开了一次会。这是现场教育，是正在打一场消灭交通事故之战的当局的最后手段。
根据我自己开车的体验，感到这两起事故是北京交通事故的典型形态。开车鲁莽和车速过快以军方车辆和外国人居多。再加上骑自行车的人冒失轻率。道路很宽，车辆并不多，但是，不知什么缘故，车很难开。行人随心所欲地横穿马路，好几辆自行车满不在乎地并排而行。北京市有三百五十万辆自行车，汽车只有二十万辆多一点，在市内，自行车和人是道路的“主人”，汽车是少数派。有时甚至使人产生一种错觉，仿佛汽车开进了步行区或自行车旅行的道路上似的。
北京市公安局最近发表了今年上半年交通事故的实际状况。今年上半年共发生交通事故三千六百二十八起，平均每天二十起，比去年同期减少一百五十起。事故致死者一百八十人，伤者二千九百一十人，死亡人数比去年同期减少百分之二十五点六，受伤人数比去年其是骑自行车者的死亡人数，比去年同期减少了百分之四十五点三。与去年同期相比，北京市拥有了自行车辆数增加了百分之二十，汽车增加了百分之九点八。车辆增多，但事故减少，这是因为，从今年三月一日起实施新交通法规和加强交通警察对违反交通法规行为的管理奏效了。在工厂和机关，通过放映录像和展出照片进行的安全教育也取得了成果。
但是，只要骑自行车的人和行人的现有状况得不到改善，中国所特有的事故类型就不会消灭。尤其是夏天傍晚时分，这对司机说来是“可怕的时间”。吃完晚饭的人们纷纷走出家门。人行便道被搬出椅子的人们占领，散步的人们在车行道上阔步而行。司机即使鸣笛，他们仍然从容不迫，悠哉游哉。汽车在人和自行车的夹缝中慢吞吞地爬行。
这还算好。而还有人以路代床，以便道当枕躺在车行道上。因为原则上夜间汽车只开辅助灯行驶，因而司机从远处很难看清，到跟前才发现躺在路上的人而慌忙紧急刹车的情况屡屡发生。