港报文章：《阿富汗经济溶化于苏联之中》

【香港《南华早报》九月十一日文章】题：阿富汗经济溶化于苏联之中
随着阿富汗游击队抗击苏联斗争的继续进行，软弱的阿富汗经济正在溶化于这个卢布帝国之中，就象一块方糖投入一杯浓茶一样。阿富汗的自然资源也在逐步地抵押给苏联。
苏联发现顽强的阿富汗人难以让它一口吞掉，遂采取了逐个蚕食的战略。苏联在加强驻阿苏军人员和装备的同时，开始进入全面并吞阿富汗经济的阶段。
自今年五月起，苏联开始在连结苏联中亚城市捷尔梅兹和阿富汗河港海拉坦的阿姆河上修建第一座公路和铁路两用大桥。苏联计划将铁路网扩展至阿富汗境内二百公里纵深的普利胡姆里。
在阿富汗北部的卡尔盖沙漠，苏联已修建了一个巨大的中继站，从那里运输机和货运卡车可把苏联的武器和供应品运往阿富汗各地。这里也是从靠近苏联边境的海拉坦铺设的石油油管的终点站。
人们认为，架设阿姆河大桥，不仅是苏联最终吞并阿富汗及其经济的中心环节，而且也是苏联在这一地区实现其更为广泛的地理政治企图的关键一着。在伊斯兰堡的西方外交人士报道说，苏联正在赶运重型机械和建筑物资，准备在具有战略意义的瓦罕走廊修建公路网和一个大型的空军基地。
位于俄国、中国和巴基斯坦楔合部的瓦罕走廊是去年早些时候被苏联吞并的。在那里正在修建一条穿过阿富汗巴达赫尚省省会法扎巴德通往苏联的公路。
据悉，俄国还正在修建四个新的机场。靠近巴基斯坦和中国边境的巴达赫尚机场，靠近伊朗边境的赫拉特机场、坎扎尔机场和马扎里沙里夫机场。而法里亚布、昆都士、加兹尼和帕克蒂亚机场的扩建工程已在着手进行。
在阿姆河公路—铁路大桥修建工程开工以后，阿富汗总理苏丹·阿里·基什特曼德还为海拉坦附近兴建一座新城举行了奠基典礼。这座新城将成为苏联供给阿富汗商品的一个主要交通和贸易中心。苏联同东方集团国家的贸易也要通过海拉坦。
按照去年二月签订的协定，苏联顾问已被指定负责阿富汗发展计划的工作。在负责采矿事业的工业部，这种顾问为数很多。
叛军方面说，阿富汗工业十分需要石油，但苏联却从阿富汗进口石油以供养它自己的工业。苏联提供西欧的天然气每千立方米的价格为一百八十美元，而苏联从阿富汗得到的天然气每千立方米只花一百三十美元，而且度量和计算系统都在苏联边境一侧。苏联从阿富汗的进口物资，特别是天然气，不是用硬通货支付，而是用调整苏联对阿富汗的出口来折合。阿富汗石油和天然气的储藏量估计各为一亿桶和五点一兆立方英尺，而天然气蕴藏量有一半在靠近苏联边境的地区。一九八○年苏联是阿富汗物资的最大进口国，进口额达二亿五千五百万美元，占阿富汗出口的百分之五十一；巴基斯坦占第二位；印度是第三位，其次是西欧各国。阿富汗的主要出口品是纺织品和棉纱、汽油、天然气和石油、茶叶、轮胎和内胎、瓷器和糖等。
农业是阿富汗经济的支柱，阿富汗的粮食一向是自给自足的，但由于战争的破坏，现在不得不从苏联进口大麦、稻米和糖类。阿富汗农业占国民生产总值的百分之五十八、工业和矿业占百分之十二、商业和贸易占百分之九点二。