架起连接人类的桥梁（下）

（续昨）林同炎坚信自己的设计，法律纠纷持续了好几年。１９７２年的中
美洲大地震，林同炎公司设计的位于尼加拉瓜首都马那瓜的美洲银行大楼安然屹
立在一片废墟之上。这张照片出现在世界各地的报刊，各国的建筑同行纷纷向林
同炎道贺，再也没有人提吊销牌照的事情了。
在６０多年的建筑生涯中，林同炎在世界各地设计了上千座房屋桥梁，获得
各项建筑奖几十个，其中有些已成为世界建筑史上的著名作品。如果说这些建筑
设计有什么一以贯之的特点，那就是：大胆创新。
当传统上的工程师认为预应力混凝土不可能应用在超过１００英尺跨度上的
时候，林同炎却在实践上证明：预应力混凝土完全可以应用在五六百英尺或者更
长的跨度上。林同炎设计的旧金山莫斯孔会议中心地下展览厅，面积达两万多平
方米，８对１６拱的跨度都是３００英尺，地面上还可承受三层楼的重量，成为
世界上最大的地下房屋，旧金山大地震时，这里成为市民的避震场所。
连结人类天人合一
林同炎的创新是在深刻理解规范上的超越，而最能体现他大胆创新设计风格
的不是亭台楼阁，是桥。
“有一次我给学生们讲演，一个学生递条子问：你对长城怎么看？我回答说
，长城是一个伟大的工程。但是长城是把人隔离开的，我造桥是把人连在一起的
。”
对一个工程师来说，有什么比铺路修桥，把人们连结在一起更能体现这一理
想呢？
在加州首府萨克拉门托附近的美国河上计划修建的拉克查基斜拉桥是林同炎
最得意的作品，也是建筑界公认的同环境结合得最完美的桥梁造型。《建筑进展
》杂志在９２３位应征设计作品中，选中林同炎的设计刊登在杂志封面，并且为
它颁发首奖。林同炎设计的这座桥没有一个桥墩，半圆弯曲的白色桥面全部由山
峰上拉下的白色钢索将整座桥牵引起来，仿佛从天而落，融入两岸的绿树丛中。
这座桥简直就是用线条和板块组合的现代雕塑艺术品。
“我们古人说，‘天人合一’嘛。所以我设计的桥都要求和周围的环境融为
一体。我在设计桥的时候也走‘中庸之道’。中国人的这一哲学观点很妙，什么
事情都要‘适度’。我们设计桥，桥柱多了造价就高，但少了桥面跨度大，又要
增加造价。如何既省钱又符合工程要求，这就要从桥柱、桥面的关系曲线上求最
佳值，要‘不偏不倚’。”
提出开发浦东
１９７９年，林同炎在离国３３年后首次回到中国，到上海探望对他一生影
响非常大的哥哥、复旦大学名教授林同济，他看见黄浦江水，就想在上面建桥。
林同炎回到美国，从机场直接去公司，召集人马，开始进行建造黄浦江大桥的设
计方案。１９８０年，四份大桥方案图纸从旧金山寄到上海市领导的手上。林同
炎的想法大概是太超前的缘故，他的黄浦江大桥计划没有得到反响。
林同炎没有死心，他还在想着上海的事情。逐渐，一个以黄浦江大桥为出发
点，进而开发整个浦东地区的设想在他的脑海中成熟。１９８５年１０月，林同
炎获悉上海前市长汪道涵正在旧金山访问，就住在离他公司一街之隔的希尔顿饭
店。林同炎也不预先通报，当即跨街去“堵”汪道涵。汪正要去开会，在走廊里
被林拦住。林劈头就说：“我愿意帮助中国发大财，造福人民。”具体建议是：
“上海先在浦东开辟一块土地造桥修路，地价上涨之后将其出卖或出租，如此滚
动开发出租，国家可以不花一分钱，收回一个现代化的浦东，上海市区规模也可
以成倍扩大。”谈话进行了三分钟，汪道涵也很感兴趣，对林同炎说了句：“我
们不会忘记你。”
１９８７年，林同炎受邀赴沪参加浦东开发会议，详细提出了以出租土地滚
动开发浦东的建议。他的想法又超前了，因当时中国宪法规定土地不许买卖出租
。１９８８年４月，中国人大修改宪法，允许出租土地。５月，江泽民召集开发
浦东国际研讨会，林同炎的计划再次得到上海市领导的首肯。１９９０年，浦东
开发正式列入国家重点发展项目，林同炎１０年的努力终于有了成果。（下）