西方国家的空中遨游热

【苏联《农村生活报》报道】在美国、西德和其他一些国家出现了新名词——“休息天的驾驶员”，即所谓飞行爱好者。每周周末有一万五千名美国人驾机上天，在云层下面遨游。这就说明入迷的程度。
航空运动爱好者为目前这种风行一时的爱好开了头。机灵的生意人预感到这里有利可图，于是随机应变，对一些企业进行了改造，以便生产时兴的飞机。一架单座或双座的小飞机的发动机功率为二十至三十马力，每小时汽油耗量为四至七公升。乘这种飞机可飞行六十至七十公里。
这种外形不雅的飞机，极象二十世纪初用坚固材料制造的第一批飞机。飞行爱好者可以在家里或汽车房里存放自己的色调鲜艳的“鸟”，因为它的大部分零件都可以拆卸下来。
西德的一家杂志指出，空中遨游爱好者在自己进行首次飞行之前，必须为飞机本身、飞行权等等付出两万马克。此外，驾驶员也不能指望行动完全自由。例如在西德，对飞行高度（不能超过一百五十米）、发动机的功率、噪音可允许的程度进行了严格的限制，还确切地规定了起飞和降落地点。美国在这个问题上规定的细则少一些。在那里，甚至在没有进行过任何训练和不需批准的情况下就可以飞向天空。这种轻率行动产生了悲惨后果。在这个国家死亡最多的是新飞行迷。不久前，美国驾驶员约翰·霍蒂亚便是其中的一个，他是在自己制造的飞机上摔死的。