乘莫斯科──北京国际列车见闻

【路透社苏联伊尔库茨克７月２１日电】一位身背相机的游客站在莫斯科车站的站台上，观望着眼前形形色色的旅客。携带大量行李的吉普赛人、蒙古人、中国人和苏联人拼命往车上挤。一位警察走了过来。他把手中的警棍朝着照相机一挥说：“不准拍照。”
为时一周、从共产主义欧洲的心脏莫斯科到共产主义亚洲的心脏北京、全程９０００公里的长途旅行就这样开始了。
开出莫斯科不到一个小时，窗外就换成了与这座首都全然不同的另一种景象：城镇里到处都是土路，木屋比比皆是。在西方旅客看来，这又回到了３０年代。
列车上的条件似乎也使人回到了过去。在简朴的４人卧铺车厢里，携家带口的旅客一家人挤在悬在半中腰的两张卧铺以及两张既当沙发椅又当床的铺位上。
在比较“豪华”的头等卧铺车厢里，每个里面只有两张铺位。在这里，你可以劝说列车员在盥洗室搭起一个临时淋浴喷头洗澡，只要在地板上打开一个口，让水流到铁轨上就行了。
列车员在为找回乘客失窃的立体声音响设备而对列车进行一番搜查之后，搜到的不是被盗的物品，而是满满一袋子用报纸包起来的酒瓶子。
立体声音响设备被盗一事也可以说明苏联是怎样严肃地对待犯罪事件的：两个由克格勃人员组成的小组登上列车，同列车员一起搜寻被盗的物品。
在西伯利亚首府伊尔库茨克，旅客们登上中国列车，踏上了通往北京的最后一段旅程。迎接他们的是一位新列车员，他用带着浓重的地方口音的英语说：“欢迎大家乘坐我们的列车。欢迎你们到中国来。”
中苏列车之间的对比是十分鲜明的。
中国新列车上比较清洁，设备也比较好，包厢是用柚木和黄铜制作的，每个包厢里设有两个卧铺，并且都有单独的浴室。
当列车经过长城驰向北京时，车上的面孔都变成了中国人，于是乘客们意识到，他们真的来到了亚洲。