陶制汽车引擎比金属耐热持久

在世界性的节约能源声中，日本的汽车工业率先踏进了“新陶器时代”。
所谓“新陶器时代”，即汽车引擎采用陶质造，可减轻重量，比金属更耐热持久，能大大节约能源。
现在有很多国家在为下一代的汽车发展陶质引擎。
在日本，ＮＧＫ点火栓公司已成功制成并测试了一种小型全陶质引擎。去年十月，五十铃汽车公司推出了一种新型汽车，引擎是有陶质零件的，而全陶质引擎，目前在进行持续操作试验之中，是五十ＣＣ、两循环、气冷式的，除了滚珠和螺钉等少数零件外，全部用陶料造成。它的主要构架，包括活塞，曲轴和引擎箱在内，都是用氮化硅陶料制成的。
据研究公司宣称，这一陶质引擎的出力、声音和引擎转动的平稳顺利，和传统的金属引擎完全一样。
陶料易受震动损害以及在突然冷却是会裂开的情形，经采用特别加工处产氮化硅后完全消除了。加强后的陶料足以防震而不怕突然冷却，可供制造引擎之用；而且用硅质陶料造的引擎，有钢制引擎的坚固耐用，而抗热性能则增加一倍。（原载七月十一日香港《明报》）