科索沃战争军事反思系列之六　无人驾驶飞机作用大

【法国《巴黎竞赛画报》周刊６月１０日一期文章】题：北约人的眼睛——
无人驾驶飞机
在监控屏上，一些清晰的亮点和较亮的小方块代表着科索沃。在４０公里之
外的“敌方”领土上，“红隼”无人驾驶飞机尽职尽责地工作着：它的红外摄像
机注视着每一个微小的热源。一位军官解释说：“目前，什么也看不见。但是在
情报领域中，什么也看不见本身就是一个情报。”在这里，特定的环境包括田野
、森林、公路、房屋、奶牛和羊群；而塞尔维亚人就藏在某个地方。一位情报官
员承认：“使我们感到吃惊的是他们对地形的利用十分巧妙。”
说实话，这不应令人感到吃惊。法国人在波黑就已经发现了这一点。在那里
，南联盟军队显示了他们深入到农村中去的能力。法国的这位情报官员接着说：
“游击战争是他们军事理论的基础。这是一些士兵农民或农民士兵。他们强壮而
粗野，有一点东西就能满足他们：面包、烟草、李子酒。”
在南联盟冲突中，法国人、美国人、德国人及随后的英国人都部署了无人驾
驶侦察机，每天在科索沃上空都有无人驾驶飞机在盘旋。隐蔽、灵活、可靠的无
人驾驶飞机向来受到军人们的重视，它们非常适合当今的战争环境。南联盟冲突
一开始，法国人就决定不向科索沃“投入人力侦察手段”。换句话说，不派侦察
小组到这个省份内部去。这位情报官员说：“我们不想在贝尔格莱德电视台的节
目中看见法国的士兵挨打。”因此，信息的收集是在交战区以外，主要是从难民
那里收集情报。于是，法国军官每天在难民营附近转悠，以便能从最新到达这里
的难民那里得到南联盟军队的一些情况。另外一个情报来源是第４５通讯团的“
大耳朵”，它们可以监听敌方的通信。但是，塞尔维亚人知道自己被监听了，因
此言行都非常谨慎。截听通信根本没办法证明塞军士气如何。“他们之间从不提
总结性的数字，不谈死亡和伤痛，这是为了保持和培养士兵们的热情”。至于“
地平线”直升机载的雷达，尽管它们可以侦知车队的一举一动，但当敌方车辆由
于桥梁被毁、缺少汽油并面临着稍有举动就会被炸的威胁而选择“一动不动”时
，这些雷达的局限性就表现出来了。
无人驾驶飞机不会闹情绪。它在敌方领土上空飞行，不管天气如何它们都可
降到距地面４００米的低空，而“幻影４”或Ｆ１Ｃ．ｒ．等“传统”的侦察机
在超越５０００米这一界限时还得犹犹豫豫。无人驾驶飞机可以确认军事卫星只
是瞥到的东西。一位专家指出：“它的优点是具有放大镜的作用。”在某地一个
丘陵顶部，一些法国兵在继续仔细观察显示屏。无人驾驶飞机以１８０公里的时
速在普里什蒂纳上空盘旋，并把有关细节的画面传送回来。“红隼”无人驾驶飞
机暴露在南联盟防空部队的炮口之下。一位法国军官说：“每次看到它们起飞，
心里都有被捏紧了的感觉。”一架“红隼”无人驾驶飞机没有返回基地。这位军
官说：“我们认为它已经被塞尔维亚的防空部队击落。通过装在机头上的摄像机
，我们看到地面以２００公里的时速向镜头冲过来。我们一直盯着屏幕，直到它
在离科索沃边界还有１２公里时爆炸，然后就什么都没了。”至于另一种速度更
快（７００公里每小时）但自控时间较短（３０分钟）的无人驾驶飞机ＣＬ２８
９，它的损失更令人遗憾。这既是因为飞机的成本较高（约８００万法郎），也
因为机上载的“侦察”仪器技术非常先进。一位军官微笑着说：“不管怎么说，
我们尽力作出安排，以使飞机不会完好无损地落到敌人手中。”
塞尔维亚人很快就理解了无人驾驶飞机在北约人眼里代表着多么大的价值。
因此，每当有无人驾驶飞机出现在科索沃上空时，都会引来塞军防空火炮和半自
动武器的疯狂反应。无人驾驶飞机并不仅仅满足侦察这一主要任务。在科索沃，
它们还被用来散发鼓励塞军士兵开小差的传单。它们可以扰乱敌方的无线电通信
，蒙骗敌方雷达，甚至收集对北约计划发射导弹必不可少的天气资料。在营救对
方领土上的己方飞行员时，它们也可以帮上忙。
图片说明１：无人驾驶飞机拍摄的照片
图片说明２：无人驾驶飞机ＣＬ２８９起飞