美国国内航空业务萎缩

【香港《快报》四月二十三日文章】题：深受经济衰退打击，美国内陆航运业务萎缩
美国国内航空公司业务比以前差了，因为经济衰退，国内州际搭机往来的人也少了。
一九八一年全年，八家最大的美国国内航空公司共亏蚀了八亿二千四百万美元。地区性国内航空公司生意也比以前差。
许多规模小的航空公司，从前受一九七八年国内民航空运不限制法案的庇荫，目下也正面临困难，而且无法生存了，因为大航空公司开始减价竞争。
一九八二年三月下旬，环球航空公司国内航线及首都航空公司，售卖单程夜间由纽约至旧金山的机票减价为九十九美元。而乘坐长途公共汽车，则是一百三十美元。乘飞飞机比坐巴士还廉宜，这是美国国内与其他国家不同的怪异现象。
乘坐飞机的人数，是较以前少了。一九八○年，机内座位通常满座率平均是百分之五十九点一，至一九八一年下降至五十八点七。这是大航空公司，小航空公司的情形更坏了。
一九八二年情况未见好转，泛美航空公司一九八一年满座率是百分之六十点八，而一九八二年前三月，平均满座率仅是百分之五十四点八。环球航空公司更差，一九八二年前三个月，平均满座率仅是百分之四十点一。
美国国内各航空公司生意不佳，已产生了若干压力，使它们想用减价方法来继续经营。
世界航空公司，是第一家宣布减价的公司。美国国内的航空事业生意萧条，主要原因是不限制国内民航公司之设立。各州均有小航空公司，业务形成尖锐的竞争，目下是供过于求了。
乘飞机的人愈来愈少，而航空公司则愈来愈多。
因此，美国国内数家较大的航空公司，都向美国民航空运局提出，限制新航空公司设立的建议，以维持目下已在经营中之航空公司，得以继续存在下去。