日报报道《东京交通堵塞状况再次恶化》

【日本《日本经济新闻》三月二十日报道】题：东京去年交通堵塞状况再次恶化
从警视厅交通部最近发表的交通堵塞情况报告说：近十年大体上没有什么变化的东京都内的交通堵塞状况，从去年起再次恶化。堵塞时间超过一千小时根据警视厅交通部最近拟就的都内交通堵塞情况的报告说，一般马路上的三百四十四个主要交叉路口，每天平均堵塞时间明显地增多，达一千零四十五个小时（比去年增加百分之六点六）。自一九七四年该厅设立交通管制中心以后，这是第一次超过一千小时的大关。特别是去年七月份，堵塞时间达一千三百三十二个小时，超过了往年堵塞时间最长的十二月份。从月份来说，这也是过去最坏的一个月。
随着汽车的普及，自一九六五年以后，都内的交通堵塞情况一年比一年严重。从一九七三年发生石油冲击后，堵塞情况没有再发展，每天平均堵塞时间是：一九七六年是九百五十小时；一九八○年是九百八十小时，仅增加百分之三。考虑到在这期间都内车辆的拥有数量增加了百分之十三，堵塞情况一直保持在这种水平就算不错了。但从去年以来，情况发生了突变。多种因素堵塞情况的变化与往年大体相同。从月份来说，年底十二月份堵塞的时间最长，三、六、九各结账月的堵塞时间也很长。从日期来说，是十、十五、二十、二十五等所谓逢五逢十的日子严重。交通部认为，堵塞时间的增多和堵塞情况的变化，是由于经济动向和利用汽车的实际情况等“多种因素”合在一起造成的。交通部决定进行详细的调查。交通陷于瘫痪状态时的对策由于今年以来堵塞时间仍有增多的趋势，交通部正在研究首先以选择东京市中心的晴海路作为试点，采取下述三项措施：（一）在筑地市场周围消灭违法停车的现象；（二）禁止在主要交叉路口右转弯；（三）改变公共汽车站的位置。为了研究有效的解决办法，在一部分地方已开始加强交通管理。
原编者注：衡量交通堵塞的标准分三度：堵塞一度（堵塞的车队在三百米以上五百米以下）；堵塞二度（堵塞的车队在五百米以上一公里以下）；堵塞三度（堵塞的车队在一公里以上。）警视厅现在在都内主要的交叉路口安设了车辆计数器，以每天上午七时半到下午七时半，每十分钟调查一次车辆的堵塞情况，每隔十分钟收集一次数据，把堵塞一度以上的时间累计起来，算出一天的堵塞时间。