亚洲：迷你车走俏　美国：豪华车畅销

【台湾《天下》杂志２月１日一期文章】题：迷你车、豪华车各领风骚
在景气低迷的日本，小车正在大流行。但是，在景气扩张进入第９年的美国
，３万美元起价的豪华跑车，成为“婴儿潮”一代的新宠。目前日本最热卖的车
就是“不景气迷你车”。根据最新的统计资料，铃木汽车推出６６０ＣＣ的Ｒ车
（Ｗａｇｏｎ　Ｒ），已经卖出将近２１万辆，夺下日本冠军车的宝座。
迷你车便宜（最便宜的不到６０００美元）、省油、税收负担比大车少２／
３，在不景气的亚洲格外抢手。在韩国，大宇汽车和铃木汽车合作推出的迷你车
，蝉联畅销车第一名。马来西亚的国民迷你车也是年度冠军车。在中国大陆，本
国制造的迷你车也占领大部分市场。
在亚洲，迷你车席卷市场；但是在美国，高级车才是消费者的最爱。去年奔
驰、奥迪、保时捷、美洲豹等高级车在美国市场成长都超过三成。
这些高级车的主要客户就是美国战后“婴儿潮”一代。这一代正值空巢期：
儿女已经成人，事业有成就。“再加上经济情况大好，股价指数持续上涨，车子
对他们来说不只是一件交通工具。”美洲豹汽车北美洲总裁戴尔作了这样的分析
。同时，美国豪华车的定义也被改写。“现在，拥有好车的意义不是‘我很有钱
’，而是‘我很有品味’。”丰田汽车美国销售部总经理培斯如是说。
日本和美国汽车业虽然在走两个极端，但是都抓住了不同经济景况下消费者
的心。