寡头垄断：全球企业发展新趋势（下）

（续昨）在全世界的软饮料行业中，能主宰市场的只有三家。最小的一家软
饮料公司１月份把它的国际业务部分卖给了头号公司可口可乐公司。在商业航空
领域主宰国际市场的只有两家闻名全球的公司，它们是波音公司和空中客车工业
公司。固特异轮胎橡胶公司董事长兼总经理萨姆·吉巴拉解释说：“你所得到的
是连锁反应。我们之所以要走向全球是因为我们的顾客已开始走向全球。接着，
由于我们走向全球，我们的供应商也必须全球化。”固特异轮胎橡胶公司最近与
日本一家对口公司联合，这一安排实际上建立起向全世界供应轮胎的新的头号公
司。
寡头垄断的利与弊
监管部门不去制止这一趋势也许涉及如下明显的相互矛盾的局面：市场高度
集中往往能强化竞争能力，而四分五裂的市场会使消费者付出更多的钱财。德意
志银行的首席经济学家沃尔特阐明了这一观点。他说，假设一个世界上只有食品
店，而没有超级市场，那么，种类虽然繁多，但缺少竞争。
寡头公司进行竞争这种局面对商家和消费者来说还有另外一种好处，这就是
比较容易建立共同的标准，特别是在科学技术日新月异的时代，实行统一的标准
是很有帮助的。比如８０年代初期，索尼公司和飞利浦公司就光盘的设计达成协
议。消费音响装置方面的这两家领头公司通过联合，使光盘非常畅销，否则它们
会为争夺至高无上的地位而战。
不过，多头垄断局面也给各国政府和消费者带来严重的威胁。铁路方面公司
的合并引起客户的许多抱怨，抱怨价格欺骗和服务行业的中断。在欧洲和日本，
全国性的寡头公司都因有固定的价格而闻名。有些公司的合并是为利润和价格下
降这种威胁所驱使，同时也许是为了增强市场实力。
政府的反垄断部门并不是能够打破寡头垄断控制的唯一力量。确定统一的标
准能够加强寡头公司的力量，但是技术发明也能推翻超级公司。
伦敦商学院的国际商学教授斯托普福德说道：“科学技术具有分裂性作用。
昨天的行业在不断合并，所以我们面临世界性的寡头垄断局面。但是明天的行业
会带来粉碎性力量。”
政府的确不时地进行干预，以打破对市场的垄断。但是持续激励合并的因素
依然存在。斯托普福德说：“老的寡头公司被打破，新的公司建立起来。”（下
）