荷兰人奋力斗海防灾

【美《纽约时报》十月二十五日报道】题：荷兰人为驯服海洋从事耗费巨大的工程：
荷兰人正在进行一场斗争，他们希望这将是他们为了控制入侵的海水已进行几个世纪之久的斗争的最后一仗。
他们花将近二十亿美元来修建一个大坝，在天气恶劣时可以堵塞东斯凯尔特河口，以保障住在河道两岸低洼地区的居民安全。一九五三年二月一日，狂风加上汹涌的海浪使荷兰西南部成千上万公顷的农田和城镇被海水淹没，一千八百五十多人死亡，几万幢建筑物被冲毁，无数的牲畜被淹死。荷兰人发誓说，他们决不让这样的悲剧重演。
光靠筑坝显然解决不了问题。于是国家水利局的专家们设想这样一个计划：把流经这个地区的河流的大部分堵塞住，这些河流都在由莱茵河、马斯河、斯凯尔特河这三条河组成的大三角洲里。只有从鹿特丹港入海的新马斯河和从比利时安特卫普港入海的西斯凯尔特河保持畅通。
这个工程需要修建密密麻麻的堤坝、水闸和渠道，其目的不仅要制止海水内流，而且要控制因此造成的湖泊和运河的盐度增加。第一阶段工程已在一九五八年完成。各有几英里长的哈林夫利特大坝和布劳弗斯大坝也已在一九七一年和一九七二年完成。根据原先的计划，三角洲工程完成时要修建一个大坝，把东斯凯尔特河跨度共长五英里半的口子堵塞。但是在大坝开工前，环境保护主义者抗议说，由于大坝后面的河水将逐渐丧失盐分，这样会影响海鸟和其他海生物的生存。后来荷兰政府听取了他们的意见，最终想出了用人造岛和许多大型滑门的办法。
工程师们发明了一些新的工艺。先建造一艘名叫“贻贝”的特殊船只，船身底下挂有四个钢质管道，这些管道进行振动和打结实河床里的散沙，从而增加它的荷负能力。第二艘船名叫“鸟蛤”，它把钢板、合成纤维和石块铸成的衬垫放在沙上。第三艘船名叫“牡蛎”，它把每个重一万八千吨的六十六个混凝土墩子放到预定位置上，然后在墩子上修建闸门。这一切都要耗费巨额经费，三角洲工程原计划十二亿美元，现在已经增加到四十多亿美元。现在已有十九个墩子完工，第一个围堰已经放水。
预料到一九八六年春天全部完工。
荷兰当局说，这个工程是用“世界上最先进的土木工程技术”修建的。他们希望能够收回一些费用，特别是三艘特殊船只的费用。所以他们正在设法向其他国家出售他们的技术。
南朝鲜和加拿大已经表示对此很感兴趣。