透明防烟气囊可保飞行安全

【英国《新科学家》周刊２月２７日一期文章】题：显然更为安全——如何
利用充气式塑料气囊避免空难
夏威夷卡内奥赫的视线安全公司研制出了一种能够使飞行员看清座舱仪表和
窗户、并在飞机出现故障时安全着陆的透明气囊。
继１９９６年５月瓦卢航空公司的一架ＤＣ—９飞机在美国佛罗里达州坠毁
和去年９月瑞士航空公司的一架ＭＤ—１１飞机在加拿大新斯科舍省失踪等空难
——座舱中的烟雾可能是造成这些空难的因素之一——发生之后，人们对能在紧
急情况下防止飞机坠毁的技术越来越感兴趣。
视线安全公司业务部经理、气囊发明者贝蒂尔·沃詹费尔特的儿子克里斯蒂
安·沃詹费尔特说，这种售价９０００美元的紧急视线保障系统是一个箱形装置
，其体积只有一本空中导航指南那么大。箱子内部是一个强力电池、一个连续加
压气泵和一个“充气式视线装置”或透明气囊，它们都是专门设计的。
当烟雾进入座舱时，飞行员可按常规安全程序操作，如戴上氧气罩和护目镜
。然后，飞行员可把紧急视线保障系统箱安装在仪表盘维可牢尼龙搭链上。视线
保障装置约在２０秒钟后开始充气，形成双突瓣式气囊。其中一个突瓣紧贴在仪
表盘的上部，另一个突瓣则紧贴在仪表盘的下部，这种结构设计使气囊能紧紧地
裹住仪表盘。
然后，飞行员可把烟雾护目镜紧贴气泡前面的塑料窗，继续驾机飞行。由于
气囊与仪表之间的空隙很小，烟雾无法在那里聚集并妨碍视线，所以飞行员能够
看清原本会被烟雾遮盖的仪表。
沃詹费尔特说，减压阀可以确保气泡不会妨碍飞行员操作操纵杆。如果操纵
杆稍微推前，气囊则略放一些气体；如果操纵杆拉回，气囊则重新充气。他说，
在模拟试验中，飞行员利用这种系统实现了安全着陆，“尽管座舱内的烟雾很浓
，飞行员无法看清自己眼前的手”。