美刊记者访东欧特稿《莫斯科欧洲帝国内幕》（三）

东德一千六百七十万东德人所生活的社会，在欧洲属于十分繁荣然而受到严格控制的社会。东柏林的商店里摆满了食品、服装和各种消费品。街上可看到游览苏联或保加利亚的旅游广告，宽阔的马路上汽车川流不息，路的两边是在第二次世界大战的废墟上建立起来的现代化楼房。
警察国家的标志也比比皆是。哪里都有警察在巡逻；驻在东德土地上的苏联军队在四十万以上。接待外国旅客的是只收西方货币的旅馆，免得他们随时随地遇到东德人。当局已经关闭了与波兰之间的边界，还大大提高了旅客入境时必须兑换的外币的最低数额，用这个办法来进一步减少与西方人的接触。
在柏林的几乎每一条西行的街道的尽头，都迎面拦着柏林墙——横隔着两个柏林的由钢筋水泥、铁丝网、雷场和瞭望塔组成的可怕的死亡地带。在柏林墙里面，东德领导当局想靠繁荣、安全和央心作为对“波兰病”的解毒剂。一位西方外交官说：“他们用来防止波兰事件在这里重演的办法是自己拼命加油干。”
共有二百二十万党员（党员都佩戴证章）的社会统一党的干部比以前活跃多了。
在东德，工人和经营管理人员都参加同样的工会。每周五天工作制已经实行多年了。
东德工会联合会的贝恩说：“我们向波兰没有什么可学的。我们的工会机能健全，内部很民主。人人都懂得，我们将只能是自己生产什么就消费什么。”
为了使食品、交通、房租和电力保持低价，政府每年补贴八十亿美元以上。房租平均只占个人工薪收入的百分之五到八。东德的人口平均收入折合美元是五千四百四十元，在东欧是最高的。
但是，消费者仍然遇到一些问题，例如，消费者要买汽车的话必须等上十年才能到手，因此，为了多一些机会买到汽车，人们把三亲六眷的名字借来登记。
工业也有头痛问题，最突出的是缺乏资金。国营柏林巴能工厂年产标准铁路车辆五十万辆，如果有资金用于扩大再生产的话，销售商可以增加一倍。可是国家把资产用到别处去了。
东德也有恼人的方面。除了为了洽谈买卖或者随官方代表团出国外，东德人谁也不能去西方。东德这方面的限制在东欧是最严的，对一个与西方鸡犬之声相闻的国家的人民说来很难忍受。外交部的一个官员为这种限制辩解说：“要是最优秀的科学家和工程师为了想多赚些钱而离开国家去西方的话，我国就没有发展的可能了。问题不是我们不信任自己的公民，但是人天生有弱点，可能禁不住诱惑。”
东德人口在世界上居三十五位，但是这么一个小国的经济实力已经跃居世界第十位。对东德说来，即将遇到的一场斗争就是如何保持这种惊人的经济增长速度。（三）