美刊文章《公路上的车祸为何又增加？》

说美国公路上行驶的车辆增加，高速公路保养跟不上以及酒后驾车者增多，是造成车祸增加的原因
【美国《美国新闻与世界报道》九月十四日文章】题：公路上的车祸为何又增加？
道路失修和开车者越来越无视安全规则，使美国公路上发生的车祸悲剧越来越多。
据估计，今年死于交通事故的人可达五万三千人之多，另外还将造成二百多万人伤残。
由于汽油供应改善和空运职工罢工，驱车旅行将会增加，一些专家担心不要很久死于车祸的人数将会达到一九七二年的五万六千二百七十八人的纪录。他们感到担忧的原因是：
△酒后开车现象普遍；
△普遍无视速度限制；
△没有广泛使用车座安全带和其他保险措施；
△公路上行驶的更小型的汽车和更大的卡车增多；
△高速公路保养跟不上。
联邦政府和州政府都在采取措施着手防止发生事故，但官员们承认，迄今为止没有什么成效。
许多负责交通安全的官员把设法禁止酒后开车作为头等任务。对尸体进行的检查表明，在车祸中丧命的开车者百分之五十以上是在出事时在法律允许的范围内喝酒的人。在过去十年里，有二十五万人死于因醉酒开车造成的车祸中。
在许多州和城市，管理工作不严。据全国公路交通安全署的专家莫尔登称，去年全国拘留的酒后开车者约一千二百万人。这无论如何解决不了问题，特别因为对酒后开车者只处以轻罚了事。
一些人要求更严格地执行五十五英里时速限制。一些专家说，一九七四年阿拉伯石油禁运之后规定的这一时速标准是行之有效的。但自那时以来，死亡人数和开车速度又逐渐回升。
公路官员对解决公路上的另一件令人头痛的情况感到没有把握，即在公路上有更多的和更大的卡车通行的同时，更小型的汽车的数量有增加的趋势。
据公路交通安全署的统计，在一九七九年，小型车辆占所有发生致命车祸的车辆的百分之五十五，尽管小型车辆只占公路上通行的车辆的百分之三十八。统计数字还表明，重型车辆——载重量一万多磅——发生的车祸在一九七五年至一九七九年间增加了百分之四十八。
另外，总统计局的一份报告表明，牵引车—挂车有百分之二十五是超重的，报告认为这是造成公路上重大危害事故的原因。
也许比上述问题更为严重的问题是公路的状况日益恶化。近期内维修年久失修的四万英里长的州际公路的费用需要六十多亿美元，今后十年用于翻修路面和保养的费用将需要约一百七十亿美元。
州际公路以外的公路的状况甚至更为严重。联邦政府最近的调查报告表明，美国每年致命车祸有百分之九十以上是发生在这些公路上。
在十月份开始的财政年度中，联邦政府对公路的拨款将从九十多亿美元减至八十五亿五千万美元。专家们担心，联邦政府减少拨款将使各州政府在车祸伤亡日益增加的情况下处于软弱无力的地位。