《蝴蝶的喷气发动机》

【苏联《社会主义工业报》报道】题：蝴蝶的喷气发动机（作者：卡扎科夫）高级研究员、生物学副博士米哈伊洛夫娜对我说：“您知道吗，按空气动力学的原理，蝴蝶是不能飞的。”
她的说法，使我感到困惑莫解。
米哈伊洛夫娜说：“确实，蝴蝶能飞行几百，甚至几千公里。哥伦布进行环球旅行的时候，就已经发现蝴蝶能横渡大洋，从欧洲飞到美洲去，飞行的速度达每小时五十公里。但是，蝴蝶飞行的方式与绝大部份鸟类或昆虫的飞行方式大不相同。”
说着，一道屏幕升起来。屏幕上出现了一只蝴蝶。它舞动着自己的翅膀。它的翅膀越抬越高，终于在背部上方贴在一起。随后，它又往下飞，翅膀伸展开来，慢慢地向腹部下面靠拢，最后又贴在一起。
蝴蝶在飞行过程中，有三分之一的时间翅膀是贴在一起的。这使科学家们感到惊奇。采取这种姿势，就没有上升力，很快就会掉下来，怎么还能飞行呢？
苏联科学院进化形态与动物生态研究所的科学家进行了多年的研究回答了这个问题。
米哈伊洛夫娜说：“蝴蝶在飞行的时候，非常巧妙地利用自己翅膀的张合。在一定的飞行时刻，前面的一对翅形成一个空气收集器，后面一对翅则形成一个喷气通道。当前面一对翅贮满空气以后，后面一对翅继续收缩，但不是整个翅膀同时贴在一起的。先是前半部贴起来，把空气压向后半部，然后，后半部也贴起来，把空气向后面挤出去，形成了喷气流。一部分喷气流的能量用来保持飞行的高度，另一部分则用来加速。当蝴蝶重新张开翅膀的时候，它的喷气发动机就自动解体，它就靠舞动着的翅膀继续飞行。