宝山钢厂第一期工程参观记

【日本《每日新闻》六月九日文章】题：上海宝山钢厂工程进展顺利，准备一九八二年投产（记者：今田）
借去上海之机，我走访了作为日中经济合作的象征——宝山钢厂。
与我预想的相反，在宽一点五公里、长八公里的宽阔施工现场上，建设进展得很“顺利”。一号高炉已建到六十米高，还剩下四、五十米。但是主体工程部分已经建成。竣工时用来搬运原材料的传送带已从长江上的停泊处伸向工地。
据说明，如果按照重量计算，第一期工程六十万吨设备中，已经进口了三分之二，三分之一已经安装完毕或正在安装。根据一九七九年确认的“一九八二年投产”指标，大体都正按计划进行。机器、钢筋的设置组装都达到了很高的技术水平，就连担任指导的日本技术人员都感到佩服。
就第一期工程而言，工地上几乎没有出现混乱。对于看惯了日本建设工地的人来说，对修建的不是工棚而是漂亮住宅和起重机之多很是扎眼。公共住宅群实际上取代了日本所说的工棚，而且家属也住了进去。据说日本人曾经感慨地说：“到底是工人的国家”。
一般说来，目前在中国，由工厂负责建设工人住宅和儿童学校等生活环境。正因为这次是中国竭尽全力建设的“宝山”，所以一开始就不惜花钱，下力量整备环境。现在还有这样的说法，过去一个时期，只要说是“宝钢”，就什么都可以列入预算。专家们鉴定，起重机是日本的四倍。也有的闲置不用，“实在是浪费”。
原来有可能进入世界最尖端领域的“宝钢”由于受到调整的影响，似乎作为制造半成品工厂的时间要延长。这样就不得不溯长江而上，在武汉加工成成品。成本费将大为提高。尽管中国想出口半成品，但是由于规格上的原因，只能向日本等国出口，所以很困难。由于技术和设备先进，所以在不按照原计划进展的情况下，损失也是很大的。