亚洲企业改革路漫漫

【香港《亚洲新闻》周刊１１月２０日一期报道】题∶真正的工作将开
始（作者　亚历杭德罗·雷耶斯）
在受到危机打击的东亚，金融改革正在进行。但是重建被炸平的公司的
更艰巨任务刚刚开始。
国际货币基金组织第一副总裁斯坦利·费希尔上周在吉隆坡说，公司改
革是今后几个月中东亚面临的主要任务，但是从金融体制到人员培训，改变
一切将需要几年时间，而不是几个月。
跨国咨询公司普赖斯·沃特豪斯会计师事务所总经理詹姆斯·斯基罗说
，“改善公司管理是对付这个地区和全球越来越大的信心危机的一种办法”
。
以汉索尔造纸公司为例。该公司最近以１０亿美元的价格出售了两个新
闻纸厂。注入的现金帮助这家韩国公司的债务减少一半。加拿大贝尔公司和
美国保险公司显然认为这样做是积极的。这两家公司总共向汉索尔公司下属
的移动电话服务公司投入２·８亿美元。
另一方面，投资者对三菱汽车工业公司改革缓慢给予了惩罚。在从今年
４月开始的半年中，股份下跌３７·５％。鉴于投资者的这种压力，三菱公
司不得不在上周宣布全球改革计划，该公司将在美国和泰国大批裁员和在国
内关闭工厂。日本这家占第四位的汽车公司将把汽车生产型号减少２／５。
与此同时，其对手马自达汽车公司已开始走上改革之路，并已得益。这
家设在广岛的汽车公司（美国福特汽车公司占有３３·４％股份）在两年前
还在大量亏损，最近却宣布，尽管销售量下降７·４％，但在半年内已盈利
５５亿日元（合４４７０万美元）。这种令人兴奋的回升主要是由于改革和
无情地削减成本的结果。马自达公司还聘请了具有革新精神的外国经理，包
括苏格兰金融专家亨利·华莱士。华莱士的创新是改变公司的重点，生产价
格具有竞争力的和现金交易的汽车。
同职工打交道可以说是改革的最大障碍。亚洲公司在遇到困难时历来采
取大幅度削减成本的办法，但是这可能会适得其反。泰国信息技术公司萨马
特公司总经理参猜警告说，节约走到极端“可能对改革产生相反结果”。相
反，公司应当设法采用更具创新精神的解决方案，包括对销售和收入管理的
调整。在这方面，改革成功的关键在于为职工确定经营标准。
香港佐丹奴国际有限公司董事长刘先生说，最近几年，许多迅速发展的
公司在疯狂争取市场份额的过程中往往忽视了不盈不亏的时候。现在，那个
战略已不再起作用。他的建议是，用创新的办法和最节约的方式向顾客供货
和提供服务。
菲律宾的食品和饮料公司ＲＦＭ公司提供了一个可以学习的扩展模式。
这家已有４１年历史的公司的销售额预计今年可达到５亿美元，比去年增加
２５％，比１９９６年增加５０％以上。该公司发展的关键在于让承包人承
担扩展风险的战略。这个战略使该公司保持了低额债务和现金流动通畅。
泰国石油管理局正令人信服地同壳牌公司和加德士公司竞争，去年净赚
９１６０万美元。石油管理局局长帕拉说：“我们成功的秘诀是使这个机构
像公司一样办事。我们也采用了信息技术。”此外，公司也采用了培训讲习
班制度和其它鼓励员工的计划。他又说：“我们尽一切可能使顾客满意。”
对许多公司来说，强调使顾客满意是新事物。随着重点改变，公司和金
融制度会增加透明度，劳资关系也会改善，对扩展也会采取新态度，也许采
取更加怀疑的态度──实际上公司生活的所有重要阶段都会得到修正。