数学模型缓解交通堵塞

【路透社华盛顿１２月１０日电】德国研究人员说，饱受交通堵塞之苦的通
勤族也许很快就可以松一口气了──这倒不是因为交通警察的努力，而是由于科
学家即将研究出更为合理地安排公路交通流量的方法。
斯图加特大学理论物理研究所的迪尔克·黑尔宾和马丁·特里伯在今天出版
的《科学》杂志上说，已经可以看到这方面的进展了。
他们借助从物理学和流体动力学领域得出的分析方法，来了解道路交通中车
辆运动的情况。他们说，考察交通堵塞原因的一个方法，是把道路交通中车辆的
运动情况看作类似于液体流动的现象。
尽管存在着诸如速度限制、汽车数量众多和红灯等障碍，人们还是尽可能快
速地驾驶汽车，而液体的流动则受到诸如黏稠度、流动途径等因素的阻碍。
对高速公路入口处车辆的研究表明，即使有好几个车道，所有的汽车也都会
在入口区域减慢到相近的速度。
通过将这种“同步交通”的观察结果归纳成一个与流体动力学模型相似的仿
真模型，研究人员发现了导致公路入口处车辆拥挤状况的情形以及缓解的方法。
能够解决入口处车辆拥挤状况、而且不受交通事故或者施工造成的阻塞影响
的方法，包括改变公路入口的长度以及入口路段上的交通流量等变量。