档案文件表明：美两大汽车公司曾是纳粹帮凶

【法新社华盛顿１１月３０日电】《华盛顿邮报》今天报道，美国两大汽
车公司通用汽车公司和福特汽车公司曾在二战中帮助纳粹德国，它们在德国的
工厂通过强迫劳动生产卡车、发动机和其他部件。
据《华盛顿邮报》报道，１９３９年，这两家公司在德国的工厂控制着７
０％的德国汽车市场。
华盛顿科恩—米尔斯坦—豪斯费尔德律师事务所对这两家汽车公司提起了
民事诉讼。该事务所研究了有关文件，表明它们在德国的工厂使用了强迫劳动
。
两家公司的发言人否认曾帮助维持纳粹战争机器和在德国的工厂曾利用强
迫劳动赚钱。
但美国和德国档案馆中的文件反映的又是另一种情况。
研究人员布拉德福德·斯内尔说：“对于纳粹战争机器来说，通用汽车公
司比瑞士重要得多。通用汽车公司是德国战争计划不可分割的一部分。”
《华盛顿邮报》文章引用美国军方报告说，通用汽车公司设在柏林附近的
一家工厂生产“闪电”牌卡车，德国在进攻波兰、法国和苏联时都使用了这种
卡车。
《华盛顿邮报》说，通用汽车公司还为德国提供合成燃料技术，福特公司
则与德国达成易货交易，换取“大量战略性原材料，主要是橡胶”。
根据德国的文件和美国军方的调查，在德国入侵波兰两周以后，负责海外
业务的通用汽车公司经理詹姆斯·穆尼在柏林与希特勒举行了会谈。
穆尼的笔记表明，他参与了改造通用汽车公司在吕瑟尔斯海姆的一家汽车
厂的行动，以便为德国空军生产轰炸机的发动机和零部件。
《华盛顿邮报》援引通用汽车公司发言人约翰·米勒的话说，在１９３９
年９月，公司失去了对其德国工厂日常事务的控制，“在二战中未以任何方式
帮助纳粹”。
《华盛顿邮报》说，１９４１年１２月以后，福特公司与其德国子公司没
有直接联系，但１９４３年６月，负责看管科隆一家工厂的纳粹党人罗伯特·
施密特在葡萄牙同福特公司的经理们见了面。
出生于俄罗斯的埃尔莎·伊娃诺娃今年３月起诉福特公司，她的代理人、
美国律师梅尔·韦斯认为，福特公司曾要求美国政府补偿其德国工厂因轰炸而
受到的损失，由此获得了“间接”利润。
伊娃诺娃１９４２年１０月在罗斯托夫的家中被劫持，然后被迫在科隆的
福特汽车厂工作。