中日将合作建设欧亚物流通信网

【《日本经济新闻》１１月２６日报道】题：日中将合作建设
欧亚物流通信网（记者泉宜道和后藤康浩自北京）

日中两国政府就合作建设“欧亚大陆桥”的计划，达成了共识。
这一设想，是要在中国的连云港至荷兰的鹿特丹之间的大约１.１万
公里的广大区域内，建设一个巨大经济圈。

建设“欧亚大陆桥”，包含着这样一个目的：两国想携起手来
对中亚扩大影响。中亚作为２１世纪的能源供应地，将成为各国争夺
对象。如果能够先于欧洲和西亚国家，在中亚建立供应原油和天然气
的管道，就能使越来越依赖中东的东亚的能源供应实现多元化。

在中亚，美国的国际石油公司埃克森公司和中国石油天然气总公
司等，都参与了哈萨克斯坦的油田开发；三菱商事公司和英荷联营的
壳牌石油公司，都对土库曼斯坦的天然气感兴趣。

开采这些石油和天然气的最大困难，是建设出口的输送管道。投
入巨额的资金，从安全方面来说，风险是很大的，光靠民间企业来搞
是困难的。这次提出的计划，是以日本和中国为主的一项国际工程，
因此不仅安全可靠，而且由于是一揽子建设铁路、公路和通信网，经
济效益也提高了。可以肯定这将对能源开发也是一个支持。

对于中亚各国来说，是一个具有吸引力的计划，不仅有利于出口能
源，而且通过扩建交通和通信网能够对经济进行综合开发，例如吸引工
业、开展转口贸易、发展旅游等等。对中国来说，也大有裨益，如果计
划得以实现，就有助于开发塔里木和准噶尔两盆地的油田和天然气，而
且还可以推动中西部的经济发展。

另一方面，这一计划也可能改变东亚的贸易结构。从东亚至欧洲，
用船运输需要一个半月，而用铁路运输的话，就可以缩短为一周至１０
天左右，从而增加亚洲国家产品在欧洲市场上的竞争能力。如果能够使
偏重于亚洲地区内部和美国的出口实现多元化，就能增加亚洲经济的安
全性。