克里米亚护卫车队的故事

【俄罗斯《时代》周报１１月２日一期文章】题：克里米亚护卫车队的惊险
历程（作者　伊戈尔·叶戈罗夫）
在风光秀丽的克里米亚半岛上坐落着５６个不同档次的国家别墅，前苏联领
导人特别喜欢来这里休假。有一支特殊的警察队伍维护岛上的秩序，还有一个专
门的护卫车队。护卫车队有两辆标准型“吉尔—１１７”，一辆大型“吉尔—１
１４”，几辆“海鸥”，几辆美国“福特”和“别克”，２０辆６缸发动机的装
甲“伏尔加”和２０辆“乌拉尔”摩托车。到护卫车队工作的不一定是党团员，
但不能是爱喝酒的人，优先考虑技术上乘的驾驶员或者摩托车和汽车赛车运动员
。
韦尔科尚斯基在护卫车队工作了近１０年。他说：“我记起的往事多与勃列
日涅夫有关。勃列日涅夫一年大概要到克里米亚去五六次。他喜欢和司机换位置
，而且喜欢开快车，时速１７０公里。通常，司机乐意把方向盘让给他：勃列日
涅夫是有名的驾车好手，而且在车队行进的路上没有任何障碍物。但是７０年代
中期发生了意外，只得暂时不让总书记亲自驾车了。
   “那一次，我们从辛菲罗波尔机场朝阿卢什塔方向行进。驾驶头一辆车的是
我。前导是两辆摩托车，后卫是四辆摩托车，还有三辆护卫车。我们下了山坡，
勃列日涅夫就加快了速度，时速达１８０公里，而且和其他车拉开了３００—５
００米的距离。我突然发现，两辆前导摩托车不见了。就在我迅速地左右张望的
时候，勃列日涅夫的‘吉尔’突然急速摆了几下并驶入逆行，掉进了排水沟。这
时我的第一个念头是可能有人搞破坏。我紧急刹车，跑向总书记的车。打开车门
一看，总书记趴在方向盘上笑呢。他大概觉得有惊无险很有意思，还立刻把他的
‘欧米伽’手表摘下来，送给了我。
“当然，我们也出过悲惨的事故，轧死过步行的人。每当发生这类事情，我
们都受到严厉的斥责。
“最厉害的一次是白俄罗斯共产党第一书记彼得·马谢罗夫被撞死。当时，
马谢罗夫的‘海鸥’车撞在突然出现在公路上的一辆翻斗汽车上。这件事成了护
卫车队工作不协调的典型事例。
“驾驶‘海鸥’车的是个８３岁的司机。早在卫国战争时期，当马谢罗夫领
导白俄罗斯游击运动的时候，他就给马谢罗夫开车。老人被认为是马谢罗夫最亲
密的朋友。人们几次劝第一书记换个司机，他就是不换。这么大年纪的人开车本
来就不合适，何况还给共和国最高领导人开车。况且他还有风湿病，就是在天气
暖和的时候也得穿毡靴，踩刹车的动作肯定不灵活……”
几十年来，克里米亚护卫车队的工作人员时而减少，时而增加。戈尔巴乔夫
时期人数最多，增加了近三倍。仅１９８５—１９８８年新司机就撞毁１５辆“
吉尔”车。而７０年代只损失一辆“海鸥”、一辆“伏尔加”和一辆“乌拉尔”
。
克里米亚护卫车队现在仍然存在，所不同的是，车队现在为乌克兰总统服务
。