美刊文章《俄国同马耳他不祥的联系》

【美国《商业周刊》三月二日一期文章】题：俄国同马耳他不祥的联系
苏联根据最近同马耳他签订的协定大大地扩展了它的海军实力。多少世纪以来，这个地中海岛国一直是控制欧洲水路交通的小小立足点：英国海军在十九世纪的大部分时间里控制着马耳他，在第二次世界大战中，这个岛国在盟国反对纳粹德国和法西斯意大利的防务中起了重要的作用。
一月下旬，莫斯科同反复无常的马耳他总理明托夫签订了两项协定。第一项是标准的船只停靠协定，根据这项协定，苏联商船不经过特别手续就可进入马耳他的港口。第二项协定允许苏联在马耳他贮存燃料，其数量是供二百艘苏联船只一年的使用量。这样一来，苏联使用该岛设施的数量位列第三，次于马耳他和意大利。马耳他为了防备同苏联建立的新联系出现问题，让意大利的一家公司来负责原来是由北约经管的哈斯·萨普坦仓库设施。马耳他和其它西方国家正在利用这种安排来减少同苏联签订的协定的重要性。是另一个古巴吗？苏联商船所起的作用远远不同于西方商船的作用。他们的活动与日益强大的苏联海军的军事活动有密切的关系。此外，这两笔交易还被认为是签订其它苏—马协定的前奏。这些协定可能包括在马耳他设立苏联大使馆，随之而来的将是间谍活动增加。人们已经认为，这两项新协定准许苏联民用航空公司利用马耳他的机场，准许苏联船只使用马耳他的干船坞。具有讽刺意味的是，这些干船坞是由中国人提供大量资金建造的。目前在地中海的苏联舰队，是由从黑海经过博斯普鲁斯海峡的油船和停泊在叙利亚港口的驳船供给燃料的。
拥有良好港口和飞机场的马耳他，被认为可能成为一个小古巴。