《纽约时报》文章《海下激浪》

【《纽约时报》文章】题：海下激浪
在菲律宾南面的苏禄海发现一个接一个的海下激浪，它们可以把一艘三百英尺长的潜艇打下去又卷上来。
科学家们提出，这种海浪突然把潜艇压到安全行驶深度以下，它可能是过去一些潜艇失踪的原因。
一九六三年核潜艇“长尾鲨”在缅因湾失踪以后几个月，伍兹霍尔海洋学研究所前所长伊斯林提出，这次灾难可能是“内部的”海浪加上与风暴有关的水密度的变化造成的。
然而，这种海下激浪对于海下航行，沿海钻探活动和海上动物的行为的重要意义，直到最近才被认识。这种激浪通过时，会在水面引起汹涌的波涛，但水平面不会有很大的升降。在苏禄海，海浪最大幅度的升降运动是在海面下六百五十英尺的地方。
这种激浪显然是在潮流从该海侧面两岛之间的狭窄通道涌进深水处时产生的。
在海洋上，这种波浪同样发生在不同密度的水层之间。苏禄海的这种内部激浪，是研究船“海洋学家号”在巡航时记录到的。这次巡航在西雅图结束。
西雅图的太平洋海上环境实验室的阿佩尔博士是负责考察苏禄海的主要研究人员。据他说，苏禄海的这种内部激浪的来源是在西布杜通道，它连接苏禄海和西里伯斯海。
在马来西亚半岛西面的安达曼海，埃克森公司也进行过一次考察，《科学》杂志报道了这次考察。这时人们才注意这些激浪对海洋活动的重要意义。这次考察中记录的激浪和苏禄海新观察到的几乎一样大。
一九七五年“阿波罗号”和“联盟号”在联合考察中拍摄了照片，阿佩尔博士在这些照片中发现了三组波浪，以不同的方向同时通过安达曼海的迹象。“陆地卫星”在安达曼海上空所拍的几张照片，证实了存在这样的海浪。
阿佩尔在美国防务气象卫星在苏禄海上空所拍的几张照片上也发现了这样的迹象。这些波浪都是海下的激浪引起的。
在苏禄海和安达曼海的船上观察表明，这些波浪之间的海面是平静的。据阿佩尔说，这种波浪到来的第一个迹象是远方水面开始跳动，接着白帽浪和汹涌的波涛从船边掠过。
这种波浪每隔十二个半小时发生一次，这表明这些波浪和每日的海潮周期有关。
据报道，在印度洋、孟加拉湾、南海以及科德角和百慕大之间的海域，都存在内部激浪的现象。