费拉里车队的梦幻组合

【法国《队报》９月１５日文章】题：费拉里车队的梦幻组合
１３日晚，在蒙扎（意大利）费拉里车队的车库里，大家在争着让人拍照。
负责油管的机械师、负责更换左后轮胎的机械师、车队通信联络小组的成员……
所有的人都希望使这一神圣的时刻长存不朽，都想留个纪念，以便日后对人说：
“当时我在那儿。”
他们不仅直接经历了令人难忘的１９９８年９月１３日，为舒马赫和埃尔文
分获第６９届意大利汽车大奖赛的冠亚军而欢呼，而且他们都亲身参与了。他们
是这个胜利的车队中的一分子！
在获胜的Ｆ３００赛车前，大家来张全家福。大个子在后，小个子在前。在
全家福的照片上：技术负责人布劳恩；赛车的设计者伯恩；车队总管托特的头发
还湿漉漉地沾着香槟酒；赛车手埃尔文蹲在他的工程师身旁……“舒米，舒米（
舒马赫的爱称）！”人群有节奏地喊着，直到这位英雄出现在停车处的尽头。在
这个梦一样的周末之夜，梦之队被召集到了一起。托特透露说：“我不知道这个
梦之队是否存在。但是，这是一支很好的车队，它由那些相处融洽、朝一个方向
努力的人们组成。这是非常重要的！”
托特１９９３年７月来到了费拉里车队。从那时起，他就开始为组建这个集
体而努力。他为安置人员（把合适的人安排在合适的地方和合适的时间）和建立
不可缺少的基础设施花了５年时间。
舒马赫１９９５年开始崭露头角。然后，布劳恩和伯恩这对贝纳通车队的梦
幻搭档也在第二年的年末来到了费拉里车队。一场接一场的比赛之后，这支队伍
形成了一个灵魂。托特解释说：“我们应该团结。我经常这样说，我们之所以是
一支强队，那是因为我们在困难的时候像在比较顺利的时候一样团结。可以肯定
，像今晚在蒙扎这样大家欢聚在一起，是比较容易的。但是，我们并不会因此而
忘了那些艰难的时刻。汽车大赛是一项艰苦的、有时会令人不快的体育运动，其
中充满了需要去调整的大喜和大悲。”
自从接过费拉里车队的帅印后，托特总共获得了１６次胜利。其主要成功都
属于以舒马赫—布劳恩—伯恩三人组合为代表的新时代，他们三人分别是一流车
手中的高手、战略大师和充满睿智的设计师。
这些成绩的取得并非偶然。不管是在马拉内洛的工厂，还是在菲奥拉诺的私
人赛车场地，大家都在努力着！
在谈到这一努力时，托特说：“并不是只有费拉里车队在这样做。所有想要
取得成绩的车队都是如此。”费拉里车队可能将更加拼命努力，它从来不气馁。
托特说：“前两个赛季，我们也经历过一些艰难的时刻。”就像今年３月在墨尔
本一样，费拉里车队是带着一个月的研究与试验的成果──性能优越的单座赛车
来参赛的，车队希望能一举夺魁。然而，这辆赛车却看着麦克拉伦车队的赛车像
飞机一样从它的鼻子前窜过！这也并没能阻止Ｆ３００重新回到赛车道上来。
今天，既有这种技术不断完善的赛车，又有目前最好的赛车手，费拉里车队
对前途是否有十分的把握呢？托特回答说：“我们仍将坚信不移。”
题图：（从左至右）舒马赫、托特和埃尔文在一起庆祝胜利。