西德研制成一种两栖卡车

【德新社汉堡一月十三日电】发展中国家知道，缺少运输设施——公路、铁路、机场，以及最重要的港口设施——同样是它们发展经济的障碍。
德国已经研制并制造了“两栖卡车ＡＴ—４００”
一辆装卸船上货物用的两栖运输卡车ＡＴ—４００，可以开到停泊在浅水中的一艘货船旁边，装运一个二十英尺长的集装箱或者其他笨重的货物，然后运到几十公里以外去。
由布考—瓦尔特和克尔布勒—格迈恩德尔公司研制成的ＡＴ—４００两栖卡车，既符合公路车辆的注册要求，又符合“船只”的标准。
ＡＴ—４００两栖卡车有十二点七米长，差不多有四米高，满载后重量达四十三吨，由一个三百千瓦的发动机开动。
设计者说，这种卡车与众不同的是：动力传送是水压的，因此，可以使它完成多种任务，与此同时，可以使它易于驾驶和操纵。
这种两栖卡车在水里是“向后”开的，每小时速度在十公里至四十公里之间，可以抵挡七级大风的海浪。
在陆上，司机坐在典型的卡车司机室内。在水里，以及当两栖卡车装货和卸货时，司机要爬几级梯子，爬到“掌舵位置”上去。
这种两栖卡车不仅可以急转弯，而且还可以向一边作横向平行移动——这是许多试图把一辆汽车，塞进一个很窄的停车场去的汽车驾驶人所希望具备的能力。
设计者考虑的另一方面的陆上条件是，可以在轮胎充气不足的情况下在软地上驾驶这种两栖卡车，同时也能在满载的情况下，爬二十五度的坡，空车可以爬四十度的坡。