路透社记者说：中国民航的机上服务有了改善

【路透社北京一月二十二日电】（记者：伊恩·麦肯齐）中国民航由于其经营管理落后，时常被人轻蔑地称之为算盘航空公司。
售票员拒绝通过电话预订机票，预订航班机票或者肯定航班班期实际上是不可能的。
常常旅行的旅客对于要同中国民航当局打交道也会感到畏缩。
中国民航总局的经理们，也包括沈图局长，不久前在北京举行的一次少有的记者招待会上听到了一大堆抱怨意见。总的说来，他们承认这些批评是有道理的。
经理们在努力克服航空公司几十年来的低效率与无生气现象的过程中有一个大问题，因为航空公司的基本思想看来一直是最不重视乘客的利益。
然而，现在到中国的外国游客和商人越来越多了，中国民航总局本身也正在逐步地向国外扩大航运业务。
这就使航空公司有了压力，迫使它改进和革新管理与服务，尤其是国际航线，因为中国民航在这方面面临着外国航空公司的严峻竞争。
无论国内班机还是国际班机，机上服务现在都有了改善。盛满热桔子汁的饮料桶现在不见了，机上的女服务员现在正在受到训练，改变了不经训练就直接参加工作的做法。
重要的问题是管理、地面服务和飞行计划。无论是计划变动还是取消航班，都不事先通知。旅客多的航线——特别是从北京至广州的航线——班机不足，地面服务人员对待旅客的态度冷淡，而且常常很粗暴。
沈局长在记者招待会上听到了这种种抱怨之后说，由卡片索引和电传通讯组成的售票与预订机票系统“相当落后”。他说，现在正在努力改进设备和适当地培训工作人员。他承认中国民航总局同中国其他国营企业一样，也有这样一个问题：工作人员即使严重失职或工作效率极低，实际上也是不可能把他们开除。
沈先生说，今年三月起将同国际预订机票网建立电脑联系，这将是向前进了一步。使乘坐中国班机的外国人感到恼火的一点是，同样的航线，他们要付的机票费却是中国人所付的三倍。
沈先生辩护说，给中国乘客贴补是必要的，并说，中国民航总局打算保持目前的机票收费。他说，中国机票收费同美国、英国和日本相比是便宜的，游客们能少付百分之十到百分之二十。