二十一世纪战斗机系列之二Ｆ—２２：下世纪战斗机的标准

【美国《航空和空间技术周刊》８月３日一期文章】题：Ｆ—２２战斗机
将为下世纪战斗机树立标准（作者　斯坦利·康德博）
美国空军把洛克希德—马丁公司与波音公司研制的Ｆ—２２“猛禽”战斗
机视作一种革命性的战斗机，它同时兼备“机动隐形”、推力转向、持续超音
速巡航性能和航空电子设备一体化等性能，这些性能将使美国空军拥有２１世
纪初期在世界上占主导地位的战斗机。
难以比拟的飞机
美国空军首脑预测，目前计划生产的其他任何一种飞机在战斗中都将根本
无法和Ｆ—２２一比高下。美国空军空中作战司令部司令理查德·霍利将军说
：“我们考察了其他国家可能生产的飞机，确信Ｆ—２２战斗机会比其他飞机
好得多。目前研制的其他任何一种飞机都不具有Ｆ—２２战斗机的性能。”
Ｆ—２２战斗机的主要任务将是向美国作战部队提供空中优势。Ｆ—２２
战斗机将能够在友军或敌军地区上空实施制空任务。它还能压制敌军防空体系
，并实施地面封锁。
与Ｆ—１５战斗机相比，Ｆ—２２更易于操纵，并具有更好的转向和近距
离开火性能。获得这些特性的关键是超音速巡航、机动隐形功能和航空电子设
备一体化。
超音速巡航能力
超音速巡航是指发动机在不使用加力燃烧室的战斗工作状态下持续以超音
速飞行。Ｆ—２２系统研究室主任、美国空军准将迈克尔·穆沙拉说，对Ｆ—
２２来说，这意味着以超过１.５马赫的速度飞行“直至燃料耗尽”。据他说
，Ｆ—２２使用的普拉特—惠特尼Ｆ１１９引擎将使它能够“毫不费力”地做
到这一点。
超音速巡航使作战飞机能够迅速投入战斗并迅速撤出敌方区域，它还意味
着Ｆ—２２发射的武器能以更大能量击中敌方目标。在空对空遭遇战中，这项
性能可以改善飞机在“决战阶段”的表现；在空对地战斗中，它可以加大武器
射程和提高远距投射能力。
机动隐形功能
机动隐形是指使飞机机体具备隐形特点，同时保持战斗机必备的灵活性和
机动性。隐形技术专家说，飞机大约９０％的特征信号是由其形状决定的，因
此飞机外部轮廓决定大部分的隐形特性。其余的１０％由涂层和工艺处理实现
──它们是传统的重点维护对象。
Ｆ—２２旨在改变这个传统。它被设计成在各种恶劣环境下至少和Ｆ—１
５一样易于维护。霍利说：“这项计划把许多精力集中于简化这些涂层，使它
们更加耐用。我们还改进机翼密封装置，这样每一次打开和重新安装机翼的时
候，就不必重新进行密封。”还无需遮盖Ｆ—２２，其隐形涂层不会受到恶劣
天气的破坏。
推力转向功能对实现机动隐形也有重要作用。当飞机速度较低时，升力面
有效性降低，此时推力转向性能变得重要起来。
电子设备一体化
航空电子设备一体化是Ｆ—２２战斗机今后赖以取得成功的第三根支柱。
霍利说，在最终开发出Ｆ—２２的先进战术战斗机研究项目刚刚启动之初，“
一些研究断定，下一代战斗机应该是以成本低廉和设计精良见长的单座机。为
做到这一点，我们必须使飞机的电子设备实现一体化，向驾驶员显示有助于了
周围状况的易于理解的信息。了解周围状况对战斗机驾驶员至关重要。”旨在
加强驾驶员对周围情况了解的重要系统是战斗机的数据传输手段。Ｆ—２２战
斗机将具有与其他Ｆ—２２战斗机进行联络的双向通信设备，这是一种截击率
很低的通信设备。它可以改变传统的战斗机战术。
Ｆ—２２战斗机还具有与其他各种飞机进行可靠通信联络的手段。
性能远超Ｆ—１５
美国空军的模型显示，Ｆ—１５与Ｆ—２２战斗机在作战能力方面的比较
，在有效打击装备有２０１０—２０１５年期间出现的先进威胁性武器的精锐
敌军方面，Ｆ—２２战斗机比Ｆ—１５强９倍。
在后勤和补给要求方面，霍利说，Ｆ—２２“在各种气候条件下会和Ｆ—
１５一样易于维护”。
  　霍利认为，在可以预见的将来，不会出现能与Ｆ—２２相匹敌的飞机。