修建横贯欧洲南北的万里公路

【路透社日内瓦一月二十五日电】（记者：查德威克）一条北到波罗的海、南到亚洲洲界的长达一万公里的新公路，现在已从计划阶段进入筹款和修建阶段。
名为“横贯欧洲南北公路”的这条新公路的负责人，在来自与这项巨大工程有关的十个西方国家和共产党国家的部长，开完一次关键性会议以后，对记者说：“第一阶段已经结束。”
预计，工程负责人在这里的三天会谈结束以后，现在将设法从国际货币市场获得资金，来资助这条跨越东西方政治分界线的公路的建设。
这条有四条车道的公路，将从波兰的波罗的海港口格但斯克港开始，向南延伸到土耳其与伊朗接壤的东部边界，其中还有通向黑海、亚得里亚海和地中海的支线。
这项工程最初是波兰和匈牙利于一九七三年建议修建的。
这条公路（四年前估计它的修建费用大约达二百五十亿美元）将通过象华沙、克拉科夫、维也纳、布达佩斯、索非亚和伊斯坦布尔这样一些古老城市，同时还将跨越维斯杜拉河、奥德河和多瑙河。
从历史上看，这条公路线并不是什么新东西。因为这条道路正是几千年前为连结欧洲与东方所开辟的道路。
新的南北公路的修筑者将使用最新的铺路技术。负责这项工程的美国经理布洛克说：“这项工程的历史性意义最大的一个方面是，我们已经规定了得到所有十国批准的共同技术标准。”
这些国家是奥地利、保加利亚、捷克斯洛伐克、希腊、匈牙利、意大利、波兰、罗马尼亚、土耳其和南斯拉夫。
在政治方面，这条新公路的联合国发起者认为，使欧洲南北的这些西方国家和共产党国家一起来修建一条公路，这是一九七五年就欧洲合作问题举行的赫尔辛基会议以后采取的一项极好的行动。
联合国开发计划署的一位负责人说：“从实际使用角度看，我们将用一条高速、安全和高效能的公路系统把波罗的海、亚得里亚海、爱琴海和黑海连结起来。”
“这条公路将会促进这个地区的贸易，此外，由于它将通向至今还无法进入的休憩场所，所以还会促进旅游业。”
在布拉迪斯拉发，这条公路的干线将向西分出一条支线，这条支线将在乌迪内同意大利的高速公路网汇合。另外两条支线将分别通往里耶卡和普洛切这两个亚得里亚海港口。此外，还有通往位于东面的罗马尼亚首都布加勒斯特和黑海以及通往南面的雅典的单独支线。公路干线将继续向东南延伸，通过保加利亚，通往伊斯坦布尔、安卡拉以及土耳其同伊朗、伊拉克和叙利亚接壤的边界。新公路将在土耳其那些边界同亚洲公路连接起来。
每个国家将根据商定的技术标准负责修建在它境内的那段公路，但某些成套设备可能要共同购买，以减少费用和防止机器闲着。
这项工程的高级技术负责人切尔尼（捷克斯洛伐克人）说，如果把现有的公路利用上，那么横贯欧洲南北的新公路大约已经有一千四百公里可供使用或正在修建之中。
原来，这条新公路的竣工日期定在一九九○年，但是，出现能源危机以后这个日期已被放弃。切尔尼估计，到八十年代末，将完成这条公路的一半工程，但要到本世纪末才能全部投入使用。