菲航宣布停飞的前前后后

【路透社马尼拉９月２３日电】今天午夜，在泪水和《友谊地久天长》的歌
声中，亚洲历史最长的航空公司、陷入财政困境的菲航在蓝天上翱翔半个多世纪
后将飞入史册。
已有５７年历史的菲航因劳资纠纷和２０亿美元的债务陷入困境。在持续７
小时的最后谈判最终也没能打破菲航管理机构同菲航最大的工会之间长达数月的
僵局之后，菲航正式宣布停飞。
即使菲航董事长兼总裁卢西奥·陈的老友、菲律宾总统埃斯特拉达亲自出面
干预，也没能使菲航管理机构和菲航雇员委员会从各自的强硬立场作出些许让步
。
埃斯特拉达曾警告说，如果菲航关闭，可能会给受到亚洲金融危机打击的菲
律宾经济雪上加霜。
菲律宾财政部长埃德加多·埃斯皮里图说，菲航的关闭可能促使未偿还贷款
利率上升０．５—０．７个百分点，但这仍是一个安全的临界点。
菲航关闭将导致约８０００名员工失业。
   【法新社马尼拉９月２３日电】曾载着伊梅尔达·马科斯去国外购物、教皇
约翰—保罗二世周游菲律宾和在１９９０年海湾战争期间将被疏散的菲律宾人送
回国内的菲律宾航空公司已成为菲律宾现代史中的一段往事。
菲航成立于１９４１年３月１５日，其首架飞机是由美国人保罗·冈恩和埃
米尔·斯科特驾驶的一架“山毛榉”１８型双引擎飞机。后来菲航逐渐崛起为菲
律宾交通、贸易和旅游业的支柱企业。
作为亚洲成立时间最长的航空公司，已有５７年历史的菲航在亚洲航空界占
有举足轻重的地位。在全球各地的大机场几乎都能看到机身由红白蓝三色组成的
菲航航班。１９５１年，菲航曾帮助新成立的日本航空公司培训业务人员。
１９９２年以电讯业巨头安东尼奥·科胡昂科为首的一家私人财团收购了菲
航。一年后华裔大亨卢西奥·陈在董事会的斗争中击败科胡昂科，成为菲航总裁
。