港报文章：《美国发展集体运输》

说美国将拨款三百一十亿美元，兴建高速铁路，举办短程铁路运输，以代替用石油作动力的汽车；更新公共汽车设施，提高服务质量，改进管理方法，吸引更多行人乘坐公共汽车
【香港《大公报》十二月九日文章】题：美国发展集体运输
“地铁”的英文全名是“集体运输铁路”。香港有了这个集体运输系统，对于缓和都市交通拥挤起着不小作用。
在交通事业高度发达的美国，如今也推动一项促进集体运输的运动。美国参众两院最近分别通过法案，拨款二百二十亿美元供今后十年发展集体运输用途；连同联邦政府资助各州改善交通运输的剩余款项九十亿美元，美国今后用于发展交通事业的款项着实不少。
美国这笔三百一十亿美元款项，将用于建起一个现代化地上集体运输体系。这也包括地下铁路；因为“地上”是相对于“天上”言，而美国在天上进行的航空事业在目前并不是发展的重点。
相信十年之后，行的习惯在美国将发生显著变化，那就是：有许多人将舍弃用私人汽车代步的方式，而代以乘坐公共交通工具。具体讲来，美国上述三百一十亿元款项将同各州改善交通计划配合，进行下列各项措施：兴建高速铁路，举办短程铁路交通，发展并改善地下铁路，以代替用石油作动力的汽车；更新公共汽车设施，提高服务质量，改善管理方法，吸引更多行人乘坐“公共汽车”。
十分明显，美国上述提倡集体运输的计划，是近年石油价格步涨以及美国石油储量渐趋枯竭需要撙节用油的产物。美国各州在较早时期已向联邦政府提出要求，如今已获两院支持，获得巨款供计划的实施。但在最初一年，还得做好分配联邦补助资金的工作。
由于改革地上交通工具和交通方式系属急不容缓，美国许多州在较早时期已在着手进行准备工作了。
铁路交通原来已在美国被视为过时了。可是从集体运输的角度看来，铁路不失为地上运载量最大、经济最合算的交通工具。美国有一些州正在收买业已废弃不用的铁路线，准备出租给商人，供短程旅客乘用。
目前世界最快列车要算日本“新干线”的“子弹”电气火车了。美国俄亥俄州原已订有一项按照“新干线”方式修建一条高速铁路的计划，把州内主要城市联在一起，需款八十亿美元。明年初就可最后决定。得克萨斯州和加利福尼亚州也有类似计划，按照日本或西欧的方式兴建高速铁路。
在新泽西州，当局鉴于该州原有的一家公共汽车公司管理不善，营业亏损，乘客稀少，已于数月前收购了这家公司，改由州政府经营，它们打算重整旗鼓，好使人们乐于乘坐。
“地铁”在美国原来十分发达。华盛顿、纽约、旧金山、洛杉矶、檀香山、芝加哥、巴尔的摩、费城、圣路易斯、波士顿、克利夫兰、亚特兰大都建有地下铁路。此次联邦拨款的分配，对“地铁”特别有利。因为分配的原则系以乘客的多少为依据，乘客越多，可以分到的支援款项也越多。
例如纽约“地铁”是世界最大的，近年每天乘客达三百一十多万人次。在获得联邦拨款进行一番改进和维修后，相信这条“地铁”将以新的面貌呈现在世人面前。