今日丝绸之路

【路透社吉尔吉特十一月十一日电】（记者：迈克尔·法瑟斯）骆驼、牦牛、驴子的商队已经消逝了，然而通向中国丝绸之路的贸易却依然兴旺。
卡车代替了牲畜，中国通向中亚的一条新的全天候公路取代了在喀喇昆仑山的峡峪中蜿蜒盘旋的山间小道。
跨越阿富汗东北部帕米尔山脉通向中国的传统丝绸之路，在瓦赫杰尔地段今年年初已被苏联军队布雷封锁，边界来往已经中断。
然而，从瓦赫杰尔往东六十英里便是位于巴基斯坦的一千四百米高的红其拉甫山口，过去人们不常从这里通过，而今却成了从西面通向中国的主要入口。
通过红其拉甫便行驶在中、巴修筑的喀喇昆仑公路上。这条公路于一九七八年完工，全长约六百四十五公里，它起于中国的边境，穿过偏僻的巴基斯坦北部，沿印度河谷南下直抵阿博塔巴德，在那儿，与通向巴基斯坦首都伊斯兰堡的另一条公路相连接。
据视察过这条公路的外国工程师讲，这条公路是一项巨大的成就。
这条公路沿印度河有些地段，路旁悬崖高达一百四十米。当它跨越世界屋脊而进入中国边境时，避开了大量的岩崩，蜿蜒盘旋在一千八百米的大雪覆盖的崇山峻岭中。
吉尔吉特，座落在喀喇昆仑山和帕米尔山之间的峡谷里，是印度次大陆最北面的一个城镇，离中国新疆边界只有二百四十二公里。它是这条公路上的一个主要城镇，已成为现代丝绸之路上的一个贸易中心。
多达一百辆卡车的商队，每年两次往返于吉尔吉特和中国古代丝绸之路上的商队客店城镇喀什。
中国的车队在十月离开喀什进行往返运输，巴基斯坦的商队则在两个月之后载着巴基斯坦的货物去中国，返回时载运上中国的丝绸和消费品。
这种易货贸易是由巴、中贸易协会组织的，据巴基斯坦政府官员估计，每年的贸易额约达三十五万美元。
巴基斯坦通常输出的是干果、坚果、食品和棉花，中国方面则是丝绸、棉织品、衣服、轻工产品和农具。
中国的商队一离开吉尔吉特，巴、中贸易协会在吉尔吉特市场上的货栈就开始营业了。
货栈挤满了来自周围山村的部族人和居民。他们购买闹钟、搪瓷盘子、烹饪用具、铁锹、毛式帽以及廉价的中国冬装。
地方官员的夫人，偶然乘吉普车来买一匹中国丝绸。
当地的中间商人还把一部分货物往西穿过山区运，往阿富汗销售，有时再往西运到伊朗。