日本天空一场静悄悄的革命

【英国《金融时报》９月２日报道】题：日本天空的一场静悄悄的革命

大河源看起来不像是领导日本航空业变革的人。他讲话时语气温和，脸
上透出一股孩子气。他亲自为客人冲咖啡，这在日本公司的文化中也是少有
的殷勤有礼的举止。

但作为ＳＫＹＭＡＲＫ航空公司的创始人和总裁，他是一位革命先锋。
在创立日本第一家低成本的朴实无华的航空公司的斗争中，他在日本陷入金
融危机后的极端不利的情况下向该国最大的航空公司提出了挑战。

ＳＫＹＭＡＲＫ航空公司崭露头角标志着针对管制非常严格（票价和飞
行路线都由运输省规定）的日本航空业的传统经营方式进行的为时两年的斗
争已告结束。大河源在向运输省申请注册的时候，拒绝接受运输省规定的最
低票价，从而为航空业树立了一个新标准。

在下周ＳＫＹＭＡＲＫ航空公司的班机首航的时候，在东京至福冈的航
线上，它的班机票价将比那些地位已得到确认的大航空公司──日本航空
公司、日本航空系统公司和全日本航空公司──低５０％。一家国内航
空公司敢使它的票价大大低于它的对手们的票价，这在历史上还是头一回。
对日本消费者来说，ＳＫＹＭＡＲＫ航空公司的创立恰合时宜。因为金融系
统的危机使得价格对消费者来说更加重要了。

为了降低成本，ＳＫＹＭＡＲＫ航空公司采用了欧美低成本航空公司通
行的借用其它航空公司的驾驶员和维修保养人员的做法。该公司还将是日本
第一家采用无票电脑定座系统的公司。

现在，人们已经看到该公司的影响。上述日本三大航空公司已经宣布，
某些航班（包括东京至福冈的航班）的票价将削减１５％到４０％。