参考消息标题

英《新科学家》文章:《日本工业取得成功之道》

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1980-12-26 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

英《新科学家》文章:《日本工业取得成功之道》 日本工业取得成功的原因是:日本许多公司的就业政策,日本的投资政策,公司得到政府主要是通商产业省的帮助和'...

英《新科学家》文章:《日本工业取得成功之道》


日本工业取得成功的原因是:日本许多公司的就业政策,日本的投资政策,公司得到政府主要是通商产业省的帮助和工厂的组织方式
【英《新科学家》11月13日刊登彼得·马什的文章】题:日本工业取得成功之道
东京大报《朝日新闻》社的办公室提供了一个说明日本的效率的突出的例子。这家报纸最近更新了它的生产设备,结果,记者只要用打字机把他们的消息打入计算机终端,终端装置便能自动把这些文字印出来。不再需要排字工人了。他们以前是用传统的“热金属”法做这工作的。但是实现这种现代化并没有招徕抗议,因为用《朝日新闻》的术语来说,排字工人的职位从未存在过。
这家报社把其工作人员列入统称的“雇员”类;如果新技术使一个人的工作成为多余的话,他(或她)就被调动做另一工作。工人在公司内部的工种变动很少会引起大惊小怪。工人中间的这种灵活性是过去20年来日本经济取得成功的原因之一。
之所以有可能达到这种灵活性,是日本许多最大的公司——其中包括报纸所有人——的就业政策决定的。这些公司吸收工作人员——可能直接吸收从学校毕业的人时,答应决不解雇他们,可一直干到退休。所以,如果公司采用新技术,例如工厂里采用节省劳力的机器人或机床,没有人担心失业。此举一下子消除了人们对接受新工作方法的最大障碍之一,结果使公司提高了效率,增加了销售额。对公司和政府来说,执行这项政策并不是没有经济代价的。在市场淡季,雇员工作量不满一天,公司也得付给他们一整天的工资。政府执行一项支付2/3无活可干的工人工资的计划。例如,1975至1977年之间,7万个企业得到了国家津贴,才使它们把要不然本会被解雇的350万人保留在受雇人员名单上。这样,日本的纳税人承担了相当于8万人全年受雇(而无事可作)的费用。然而,得到的社会裨益却远远超过这些费用,不仅减少了失业所引起的个人不愉快,而且公司还能克服经济衰退对实际上全体劳动力的影响;当对产品的需求量再次增加时,它们就不必浪费时间为它们办的工厂招工和训练技工。
日本的投资政策是使日本的制造业取得良好纪录的第二个原因。日本公司把它们销售所得收入的相当一大部分用于增添新建筑物和设备。因此,它们经常能够比它们的西方对手制造出价廉物美的商品来是不足为怪的,而西方的公司是极力想用老式的工厂和方法生产东西。
日本公司得到政府,主要是通商产业省的帮助,该省安排银行对所赞助的公司的投资计划提供长期贷款。日本公司的项目对银行贷款(利率比较低)的依赖程度远比英国和美国公司的项目要大得多。例如,日本钢铁工业在60年代末、70年代初生产能力增加了6倍。银行贷款支付一项巨大的投资计划的大约90%:在1966至1972年之间,日本钢铁公司平均每年增加投资23%,而美国钢铁公司平均每年增加投资4%。可是在这期间,美国的钢铁厂商在买卖上远为成功得多,每投资100美元,赚取近4美元,而日本赚不到2美元。正当美国工业自鸣得意地看待未来时,日本公司在制订计划。而其结果怎样呢?美国钢铁产量在世界钢铁产量中占的比例下降,从1957年的35%降到了两年前的17%;而日本产量的比例则从4%增长到14%。
日本对世界市场产生影响的第四个原因就是工厂工作的组织方式。最近访问日本的一位工程师得出结论说,这个国家在制造方面取得的成功只有30%能归因于较好的技术;其余70%是由于组织工作好而取得的。日本和欧洲之间的差别在工厂的装配线上看得最清楚。象汽车或摩托车这样的产品是分段造的,沿着传送装置把它们传递过去,人们站在传送装置旁做具体的工作——例如给汽车加一个翼镜或风挡,或装配摩托车的轮子。很清楚,一个工厂必须保证装配工人得到充足的部件供应,如果它的生产线要运转效率高的话。英国许多汽车在路上刚行驶几周就坏了,这是因为在生产线上某处工人用完了简单的零件。
为设法保证不发生这类事件,英国工厂——以及欧洲其它国家许多工厂
——设立了贮备零件的大仓库,用于来供应自己的生产线。这就把大笔款项以存货的形式“冻结”,如果库存量比较小,公司还能以其它方式花这笔钱,例如购置新的设备。公司还不得不雇用许多人管理巨大的仓库,并且开着叉式起重车在厂房里转,把零件运到生产线。
日本公司采取了截然不同的做法。他们的工厂保存最低限度的部件;供应厂商也许每隔几小时交货一次,不断把零件存足。在效率最高的公司里,供应厂商的卡车开进工厂,把货正好卸在装配工人身旁。这种做法保证工人几乎很少缺部件,同时也使参观者有性命之忧,他们有着同快速行驶的运货车相撞的危险。而且也不再需要大批的人在厂房里调度零件或管理仓库。在一家典型的欧洲工厂里,大约10%的车间劳力在零件仓库里工作,这种仓库贮备足够供应三个月生产用的零部件。在日本,仓库雇用譬如说2%的工人,贮备足够供应一天的生产用的零件。这种做法能在日本行之有效,而在欧洲大概就行不通。
在日本工厂里,只有少数几个人负责质量检验工作。车间工人自己负责检查他们制造的产品;他们不把这事交给别人去做。正是为了使大家理解接受,工厂经常贴出告示,告诫人们检查质量;扬声器播放用不同音调反复演奏的一组乐句,参观者听来毫无意义,但是工人们却理解是告诫他们少出次品。工厂里也结纸彩,宣布与质量有关的异乎寻常的数字。
与组织工作密切连系在一起的是:日本工厂的工人工作很努力。工作时间并不比其它国家的工作时间长多少,而工资却比英国工人的高,虽然比欧洲许多地方的工资低。但是他们一心扑在工作上,极少举行罢工;人们常常不休假,因为他们担心他们的公司会受损失;雇员下班后集在一起讨论如何改进工作方法。
这种热爱工作的态度也许在慢慢地消失,因为人们发现除了如何增加生产以外还有其它一些事情要分心。日本外务省的一位年轻的在牛津大学受过教育的工作人员说:
“目前,我们的工人正在享受经济成果。他们不计较他们在工作中努力工作所付出的代价。但是事情正在慢慢地发生变化。现在对安逸、环境和生活质量比以前考虑得多了。10年内,我国人可能会完全改变态度。”

本网除标明“PLTYW原创”的文章外,其它文章均为转载或者爬虫(PBot)抓取; 本文只代表作者个人观点,不代表本站观点,仅供大家学习参考。本网站属非谋利性质,旨在传播马克思主义和共产主义历史文献和参考资料。凡刊登的著作文献侵犯了作者、译者或版权持有人权益的,可来信联系本站删除。 本站邮箱[email protected]

相关文章