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台湾《自立晚报》连载文章之六:台湾观光访问团访欧记闻──法国

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1980-12-24 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

台湾《自立晚报》连载文章之六:台湾观光访问团访欧记闻──法国 当代巨人拿破仑的大手笔,为法国留下了宝贵的遗产,凯旋门下的辐射状大道,适合于当今繁忙的'...

台湾《自立晚报》连载文章之六:台湾观光访问团访欧记闻──法国


当代巨人拿破仑的大手笔,为法国留下了宝贵的遗产,凯旋门下的辐射状大道,适合于当今繁忙的交通,宏伟壮丽的建筑,是今日观光客叹为观止的胜景。巴黎的每一景、每一物都有一段令人神往的历史故事,勾起法国人民及外国游客对拿破仑的怀念与敬佩。
法国人的浪漫天性,表现在交通秩序上面的,是无视于红绿灯的约束,人、车闯红灯已习以为常,凡事拖时间,不守纪律也司空见惯。但是值得一提的是,巴黎地区拥有最现代化、最便利的大众运输工具——地下铁路。
地下铁路象大蜘蛛网一般,在巴黎地下到处伸展,四周有很多终点,一直通到郊外。因此无论从那一站上车,只要换车一、二次,就可以坐到任何目的地附近,对于单独出门,四处走动的旅客最为方便。
地下铁路的行车路线,以号码区分,观光客初临斯地,只要有一份用颜色标示的路线图在手,查起来非常便利。在街角或路旁,到处可见一个大红的“M”字标志,就是地下铁路车站入口处。
如果观光客不喜欢查阅地图,那么每一个车站都另外悬示一种电动路线图,图的下方有英文字母按序排列的全区各车站名称,一个名称就有一个钮扣,旅客只要按下目的地的钮扣,路线图即亮起灯光,告诉旅客应搭哪一路车,在哪一站换车,该换哪一路车,路线图清晰明显,搭乘容易。旅客只要懂得“出口”及“换车”两句法语,即可通行无阻,逛遍巴黎而不虞迷失。
法国地下铁路的另一特色是班次密集,几乎每两分钟就有一班车,不劳旅客久候,亲身坐过法国地下铁,不禁产生些许感慨,反观国内万华到林森北路的铁路地下化,虽是短短2.87公里,却已筹划多年。
在欧洲地区,以意大利和瑞士两国的旅馆服务最为亲切,男女服务生均为中年人,态度和蔼可亲,没有一般年轻服务生的毛躁,而且意、瑞两国的服务生均为当地人,具有乐观爽朗的民族性,不似其他国家,其服务生大都为外地人,管理不易,再加上服务生难求,训练不周,以致服务水准不高。
欧洲旅馆的优点在于其设备新颖,从订房间到结帐,全部电脑化,节省不少人工,但正因为人工贵,人工少,以致服务也少,餐厅服务时间短,房客洗衣服大部分采自助洗衣机或亲自送交服务台,更糟糕的是管理失严。

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