德国统一：欢乐还是忧虑？

心中的柏林墙何时能推倒
【法国《论坛报》７月２１日报道】题：真正摧毁柏林墙需要时间（
记者蒂耶里·阿尔诺发自柏林）
３４岁的彼得拉生在东柏林，她从来没有离开过那里。柏林墙被推倒
之后她也很少到墙另一边的西柏林去。她说：“一直有一面墙把柏林隔开
，人们相互之间缺乏理解。这是两德统一最大的失败之处。很多东柏林人
觉得他们的权利被牺牲了。”
不理解是相互的。科尔的新发言人奥托·豪泽最近说：“西德人不明
白为什么他们要继续为东德的重建出钱。”这些话虽然受到人们的一致谴
责，可它反映的却是真实情况。
来自斯图加特的乌特在柏林一家跨国公司工作。他认为，东西柏林各
有各的问题。由于波恩不再拨给西柏林巨额补贴，西柏林的经济陷入了困
境。所以在西柏林人面对东柏林人所怀有的优越感中又增加了一层怨恨情
绪。而在东柏林，整个体制的崩溃更加刺激人们自我反省。
另一个因素使东西柏林的统一更加复杂化，那就是柏林首先是由各个
村庄组成的。柏林自由大学政治学教授维尔纳·祖斯认为：“在柏林，人
们首先认为自己是夏洛滕堡村的人，然后才是柏林人。”所以他们不愿改
变习惯，不愿放弃常去的街角咖啡厅，甚至不愿更换常看的报纸。西德的
《每日镜报》仍然在柏林的西半部拥有８０％的读者。而东德《柏林日报
》的情况正好相反。
《柏林日报》总编米夏埃尔·迈尔要人们别相信那些一上来就大谈“
柏林墙一直存在于人们头脑中”的陈词滥调。他说：“问题比这要复杂得
多。人们在不想把事情说清楚时，就用这种说法来解释一切。”迈尔认为
，东西两个柏林的真正结合只是时间早晚的问题，也是在哪一代人手里实
现的问题。
究竟需要多长时间才能克服东西柏林之间这种相互怨恨、都感到自己
受到不公正待遇的情绪，从而最终让柏林人和睦相处呢？　虽然这样做不
能彻底解决问题，但是柏林仍然准备面对第二次棘手的“联合共治”。从
明年开始，成千上万名来自波恩的政府官员将迁到柏林来。人们期待严厉
刻板的波恩人能同感情丰富的柏林人友好相处。
  
民意测验结果令人震惊
【德国《世界报》７月２３日报道】题：德国：永久分裂？
德国重新统一已将近八年了。但内心的统一还远未实现。相反，东部和
西部之间的隔阂却越来越加深。本周阿伦斯巴赫民意调查研究所公布的这
项民意测验的结果令人震惊。
首先，在东德不再相信共同的属性就能使人们紧密地联系在一起的人
数不断增加。只有４６％的东德人相信，东西德能成功地结合在一起。

新建州３７％的居民和２７％的西德人认同东西德将从根本上保持两
个分裂国家这一痛苦的论断。一年前，持上述观点的人为３０％和２３％
。 

在问到东西德人之间的共同特点时，今年６月有４７％的西德人和５
４％的东德人认为，他们之间的差别占主要地位。１９９０年，许多人认
为共性大于差别，但统一八年后这一数字令人吃惊地下降：仅为西部１９
％，东部１７％。
重新统一给人们带来的是快乐还是忧虑？这一问题的答案在东西德也
有很大差别：５７％的东德人认为，统一给他们带来快乐，认为带来忧虑
的只有２５％。而西德人认为快乐和忧虑的各为４０％和３８％，基本持
平。
总之，占全体居民的２３％至今仍感到德意志民主共和国加入联邦德
国是“殖民化”。
  　重塑柏林需迎接四大挑战
【法国《论坛报》７月２０日报道】题：柏林努力确立自己的新地位
（记者蒂耶里·阿尔诺发自柏林）
两德统一不到十年，重新成为首都的柏林是不是正在恢复昔日的迷人
风采，成为国际性大都会和连接东西欧的必经之路呢？
走进柏林，随处可见正在兴建大楼的工地、数不清的脚手架和成百台
的起重机。初来乍到的人会发现柏林是欧洲最大的建筑工地，活脱脱一个
到处都在重建的城市。但是让人意想不到的是，柏林的经济却正在陷入危
机，失业率高达１８％。
到城里走一圈就会注意到柏林墙的痕迹几乎消失殆尽，可是你会听到
不止一个柏林人说：“柏林墙在人们头脑中一直存在。”柏林市长埃贝哈
德·迪普根激动地说：“我还清楚记得刚提出两德统一设想时人们脸上那
种根本无法相信的表情。如今我们已经梦想成真了。”然而，两德统一之
初的兴奋只剩下了遥远的回忆。迪普根承认：“柏林是个紧张而神经质的
城市，是个不断变化、不断膨胀、但还没有确立自己的新地位的城市。”
  过了勃兰登堡门，一回首就能看到一个面积相当于４０个足球场那么大
的真正的小城，这就是波茨坦广场。２０年代这里是柏林的中心，１９４
１年被英国皇家空军摧毁。２０年后这个广场被柏林墙一分为二。如今波
茨坦广场被两大著名企业占据：戴姆勒—奔驰汽车公司下属的服务公司和
索尼公司的欧洲总部都设在这里。这两家公司选中柏林绝非偶然，因为奔
驰公司现任总裁埃查德·罗伊特的父亲恩斯特·罗伊特在二次世界大战期
间曾经担任过柏林市市长，为柏林的城市建设作出过贡献。而索尼公司总
裁大贺典雄５０年代也曾在柏林学过音乐。
当然，奔驰和索尼公司在柏林分别投资１４０亿和５０亿法郎决不仅
仅是感情用事。德国政府也准备投资近７００亿法郎用于重建柏林。另外
，德国铁路局也打算出资８００亿法郎，把列特尔火车站建成欧洲铁路交
通的枢纽。但是柏林如果想要跻身欧洲名都之列，还必须迎接四大挑战：
柏林人重新学会共同生活；成功地把政府迁到施普雷河畔的柏林来；重新
到保证经济增长的道路；恢复柏林在欧洲的地位。相比之下，当年推倒柏
林墙还算是最容易的事。