美国《全国地理杂志》文章：《氦气球<基蒂霍克>漂越北美》

【美国《全国地理杂志》月刊８月号文章】题：氦气球《基蒂霍克》漂越北美作者：马克西
·安德森、克里斯泰·安德森
漂浮在宁静的天空中，我们的氦气球《基蒂霍克》号，在横贯大陆飞行的第二天早晨，于怀俄明州上空１８，０００英尺处朝东北方向飞去。
尽管高处不胜寒冷
——温度停留在华氏４—５度左右，加上空气稀薄——需要戴氧气面具，我们还是打开了密封和加热的吊舱门。
我们这个父子组具有九年气球飞行的经验，此外，作为父子组的一员的父亲，我还有首次成功地横贯大西洋飞行的经验，再加上受到了有献身精神的空、地勤人员的支持，这使我们的飞行能够顺利进行。
在飞行开始后的几个小时内，我们发现我们的气球被猛烈的雷阵雨所包围，仿佛要把《基蒂霍克》号打翻在地，或者可能把我们抛到５万英尺的高空置于死地。幸运的是暴风雨不太大，所以《基蒂霍克》能够继续飞行。
从旧金山湾起飞点至加拿大加斯佩半岛的圣费利锡蒂，飞行距离全长３，４００英里。《基蒂霍克》号的历史性飞行（这是气球首次不停顿的穿越北美），在９９小时５４分钟内行程（球面距离）２，８２３英里。《全国航空协会》承认我们是第一次成功地横贯北美大陆飞行，因为，我们是在可以见到太平洋的地方起飞，在降落时却看到了大西洋。
我们父子选择极高的高度飞行，平均高度为２４，０００英尺。在头两天朝东北方向飘行时，速度缓慢。《基蒂霍克》号在南达科他州上空加速，于密执安湖上空时达到每小时８５英里这个头晕目眩的速度。
装有氦气的聚乙烯气囊漂浮在高空。《基蒂霍克》号是最大的由人操纵的气球，起飞时的重量是４．５吨。
在５月８日起飞后的一个多小时，《基蒂霍克》号带着它的两名乘员，顺利地上升到加利福尼亚上空，并且赶上了东风。数小时后，一架飞机起飞对气球进行护航，这架飞机除了加油之外，一直陪伴气球穿越这个国家。
《基蒂霍克》号在飞行中，对一路上遇到的飞机，我们都抱着你走你的，我走我的态度。不过，我们看到有不少民航喷气客机在飞行中离开正常航道，以便看上《基蒂霍克》号一眼。
在高空生存依赖于协力配合。我们把夜间分成两个四小时班，在白天偶儿打一个瞌睡。
尽管舱门紧闭，我们还是使用了一个用丙烷作燃料的取暖器，但吊舱内的温度仍然变化无常，白天达华氏７０度，但到了夜里就降到零下３０度。
飞行伙食可口，但很单调。旧金山的朋友给我们装上了炸鸡和巧克力甜饼。当气球飞行在２１，０００英尺以上高空时，火柴就划不着了，只得吃冷食，炉子也就没有用处了。
寒冷既妨碍人又恼人。我们的水瓶常常在瓶颈处冻住，这就需要凿穿它。即使这样做，假如你饮水太快，也会肚子疼。
我们降落时落在了树上，由于加拿大救护直升飞机的帮助，才平安降到地面。