西德《世界报》报道：《带着酸瓜穿过西伯利亚》

【西德《世界报》８月１５日报道】题：带着酸黄瓜穿过西伯利亚
“您想喝啤酒吗？想得太美了！昨天列车开过鄂木斯克之后啤酒就已经卖完了。在到达新西伯利亚之前我们不会得到新的啤酒。”西伯利亚快车上的一位餐车服务员这样嘟嚷着。这列快车从莫斯科开到符拉迪沃斯托克（海参崴）要花８天时间，行程９，０００公里。
至于在短程火车上，鱼子酱也很快从菜单上被划掉，这已是司空见惯的了。在大多数情况下，旅客能弄到一块咬不动的肉、几块熟土豆和一小段酸黄瓜充饥就算不错了。
《真理报》记者在描述最近在苏联铁路餐车上的经历时写道：“在火车上就连早就有点变味的土豆烧牛肉，人们也常得费一番周折才能弄到手。”
在符拉迪沃斯托克与明斯克和摩尔曼斯克与埃里温之间，饥肠辘辘的旅客每天都争先恐后地拥进经常挤得满满的餐车。
这家苏联党报说，“但是，他们在餐车里总是受一肚子窝囊气”。１９７９年，在餐车中进行了１２００次突击检查，发现对旅客进行“投机”、盗窃和欺骗的情况不下８００起，手法是采取多收费或克扣饭菜。
《真理报》说，在２３个餐车中对伙食进行的１９０次抽查中，每三份饭就有一份是“不合格”的——不是质量太差就是违反卫生规定。
此外，旅客在餐车上吃到的东西常常是应得份量的一小部分。莫斯科—阿巴坎列车在驶向西伯利亚长达２，５００公里的旅程中准备了９１公斤香肠。《真理报》写道，“剩下的香肠居然不翼而飞了”。
在从莫斯科开往西伯利亚巴尔瑙尔的列车上，餐车负责人领到了３７公斤鱼子酱。可他的旅客只吃到其中的７公斤，另外的３０公斤被他高价出售了。
《真理报》没有报道的是：在那些偏僻的城市的火车站上，有人在那里急切地盼望餐车的到来。因为餐车是人们可以搞到较好的香肠或桔子的唯一的希望源泉，这些东西在当地的商店里简直是凤毛麟角。
苏联这个物质贫乏的社会使得开往西伯利亚的列车餐车上的厨师、招待员甚或是餐车负责人的职业，变成了一种特别有利可图的美差。比如西伯利亚快车的餐车负责人索特尼钦科——《真理报》报道说——，他是按照这样一个著名的原则来安排饭菜的：“一半给你，一半给我。”
当他被人抓住时，他刚刚用这种办法跑了一趟车就赚了８７０卢布，超过他一个月工资的四倍多。
有一列运送“少先队员”往黑海边夏令营去的列车，它的餐车女负责人同她的两位服务员一起，从给“可爱的孩子们”准备的伙食中赚了９００卢布。
有一位旅途中不暴露身份的“人民检查员”，从莫斯科—阿巴坎列车上报道说，服务员在给他和他的同伴结帐时每次都多加２０戈比到半卢布。就这样，这位服务员光卖矿泉水就赚了差不多３０卢布。
“旅客想上列车长那儿去诉说，但是列车长没功夫，他也正忙着出售可让旅客带走的葡萄酒——每卖一瓶就可以赚到一卢布２０戈比”，“人民检查员”说。