火车一响奔向小康

【法新社云南罗平县７月１９日电】题：南昆铁路
将使中国闭塞的西南地区摆脱贫困
云南省泥石达（音）村简陋落后的生活条件同中国
西南山区的很多村庄没有什么不同。村民辛苦耕作一年也
只能维持生活的基本需要。大多数人没有一件像样的衣服
，更别提电器和汽车了。中国１／３的赤贫人口生活在西
南山区。但就在泥石达村几公里以外，可以看到铁路，那
是去年全线竣工的从南宁到昆明的铁路中的一段。中国官
员说，南昆铁路是在下个１０年使沿线贫困人口脱贫致富
的关键。
南昆铁路从１９９１年开始修建，途经中国地形最
复杂的一些山区。全程３０．５％的地方是大桥和隧道，
总共耗资２００多亿元人民币，是中国历史上每公里造价
最高的铁路。这项宏伟工程将铁路延伸到中国最贫困和最
闭塞的地区之一，将那里同中国经济发达地区和南部港口
连接起来，使那里的人们得到前所未有的发展机遇。
虽然去年１２月全线电气化的南昆铁路才正式通车
，但现在在铁路附近的村庄已经能看到这条铁路发挥的显
著作用。辛寨村（音）村长王正贵（音）说，自南昆铁路
建成以来，该村年人均收入增长了５０％，达到１２００
元人民币。在政府的鼓励下，该村将传统的粮食作物改种
成像西瓜这样的能够很快赚钱的农作物。他们的西瓜可以
通过铁路卖到很多城市。现年２３岁的王说：“我们计划
开始种植水果和蔬菜。现在看来这样做是成功的，我们的
目标是扩大种植这些作物的面积。”
有了钱的村民开始修建连接村庄与外界的山道、平
整土路和安装水管设备。
据罗平县负责人说，南昆铁路正在给整个地区的经
济带来发展机遇。就拿罗平县来说，这个在昆明附近的山
区县城风景优美，可以发展旅游业。
他说，在南昆铁路通车半年来，来这里的游客已超
过２１万，相当１９９７年的游客总数。
他说，南昆铁路还为当地资源，例如煤、磷和铁的
出口带来新的途径。