智能汽车──未来忠实的朋友

【法国《问题》周刊文章】题：明天的多用途汽车

智能汽车业已存在，不久你就会拥有这种车子。它能说话，能煞车，能加
速，能叫来牵引车或救护车，能预定停车位，能提供最佳路线等等。这是各大汽
车厂家的工程师们正在策划的一次真正的革命。

２００２年２月３日，星期五。凌晨，塞纳—马恩省贝诺日教堂钟楼上的大
钟刚刚敲过两下。在一栋漂亮房屋的车库里，一辆车子在“睡觉”。车上的雷达
和摄像机在休息。车上的三根天线（收音机、全球定位系统、行车监察组）处在
黑暗中。唯一看不见的活动是在超级镍电池中，它通过电缆放出电子流。每天拂
晓，这辆车子将它的主人布律诺·卡尔布尔送到４５公里远的巴黎去。

５时４５分：布律诺·卡尔布尔被闹钟收音机弄醒。他竖起耳朵仔细听着，
天线发出的信息是专门给他的。“早上好！卡尔布尔先生，一起交通事故打乱了
茹安维尔附近４号高速公路的运输。我们建议您走诺让桥，把车停在马恩河畔诺
让火车站，转乘巴黎郊区高速火车。您的路程估计要花４５分钟。”

６时１５分：卡尔布尔进入车库，在一个微型发射机的键盘上输入密码，车
子立即就“醒”了。暖气装置随之启动，司机进出的车门自动打开。在收音机
里，卡尔布尔喜欢听的台，信标亮了起来。座位、后视镜和方向盘都调到与他的
身材相适合的位置。

６时１７分：在开动车子之前，卡尔布尔大声说：“目的地：马恩河畔诺让
高速火车站。预定一个停车位。”几秒钟后，一种非常像布里吉特·巴尔多（他
的妻子，事先被编入了程序）的声音低声地告诉他：“路上需要３５分钟。停车
位已经预定好。你的帐户上记了７欧元。你将乘６时５６分的高速火车。请你出
了车库朝左拐。”卡尔布尔心里同意，并看了一眼位于仪表板中央的显示屏上的
行车路线。

６时３５分：卡尔布尔在布里吉特·巴尔多的声音引导下，避开一条由一辆
送货卡车造成交通堵塞的街道，赶快改走环线，然后走Ａ４高速公路。交通畅通
无阻，这使他能够把车速调到每小时１００公里的挡上。依靠雷达，车子同在它
前面行驶的其他一切车辆保持着距离。侧面控制则由一台瞄准马路的摄像机来保
证。解决了驾驶问题之后，卡尔布尔便可以浏览仪表板的屏幕了。人机之间进行
简短的对话，剧院里的座位就预定好了。

６时４０分：汽车收音机播放的音乐被一个发声警报打断：“前面有一片１
２００米长８５０米宽的雾带。请把车速减到每小时４０公里。”卡尔布尔重新
进行操作，他对着麦克风说了一声：“红外视觉！”屏幕上立即显出高速公路的
图像。浓雾中的车辆完全清晰可见了。

６时４７分：像预定的那样，汽车在诺让桥处离开高速公路。在交叉路口，
他命令：“电驱动！”热力发电机停止运转，蓄电池接替工作。

６时５０分：在斯特拉斯堡大街，一辆破旧汽车突然从左边开过来，不肯让
路。卡尔布尔的车子的制动装置无能为力。于是发生了撞车。车子前面和侧面的
安全气囊在瞬间启动，发挥作用。卡尔布尔安然无恙，他刚清醒过来，就听到一
个声音焦虑地问道：“请回答，卡尔布尔先生。我是控制中心的操作员。我们刚
记录到你的安全气囊启动了。请回答，受伤没有？是否需要救护车？我们确定你
的位置是在马恩河畔诺让的斯特拉斯堡大街５２号对面。”幸好，只有车身铁板
受了一点撞伤。操作员远距离提供的自动判断证实汽车的各系统工作完全正常。
卡尔布尔可以重新上路。

７时８分：车子停放在停车场预定的位置。卡尔布尔只需跳上开来的首班列
车就行了。

７时２０分：他推开在阿勒区的办公室的门。尽管有雾和发生了交通事故，
他只用了６０分钟时间。要是在５年前这个钟点，他就得当交通阻塞的“俘虏”。

昨天，汽车只是跑得快、使城市窒息和造成大量人死亡。明天，汽车将继续
行驶，但它能说、能听；能在雾中看清东西；能避开堵塞物；能通知救护车前来
抢救；能预定停车位；能自行煞车和加速；能代替司机驾驶。还有很重要的一
点，就是几乎没有污染。

这种智能汽车不再只是工程师们的异想天开。再过三四年，它就将在独家经
销店出现。