保《视线报》报道：《保加利亚的第一座塑料桥》

【保加利亚《视线报》报道】题：保加利亚的第一座塑料桥
一批保加利亚专家正在富于独创和颇有兴趣地把玻璃塑料用于桥梁建设。这种设想不是新的，也不是刚刚出现的。但迄今为止全世界只有三个国家从事这项工作。
迪米特罗夫工程师和克雷米吉耶夫工程师在安格洛夫副教授的领导下，两年前就开始制定方案。建设和建筑材料部也提出一个题目：“探索用玻璃塑料建造桥梁的可能性”。施工场地确定在索非亚州金齐村的尼沙瓦河上。专家组正在地段负责人格夫斯塔提耶夫化学工程师的密切协助下，同中央化工研究所一道工作。
工程师、副教授安格洛夫说：玻璃塑料桥梁有几个优点，应当予以重视。建桥时，桥基耗费资金最多。塑料使桥本身的重量减到很小的程度。由此可以节约材料、资金和时间。此外，象轻型塑料结构一样——整个玻璃塑料桥梁甚至可以用直升飞机一次安装就绪。另外，钢架桥梁结构材料每平方厘米的强度通常为二千一百公斤，而玻璃塑料每平方厘米则相当于六千公斤。
对这些毋庸置疑的优点还可以补充一点，即这种塑料设施的耐久性。虽然著作中尚无确实的资料，但世界范围内正进行这种试验，这使我们充满希望。有必要从事这方面的工作，因为科学和技术在前进。还有第三个原因，即运输业的发展迫使我们对公路设施作总的考虑。
为了最合理地利用材料，工程师们在对结构进行测量和计算时，力图取得适宜的横切材料。在制定的两个方案中选择了第二个方案——凸形切割法。这种方法做起来比较容易，从工艺角度看具有更大的强度，更容易为人们接受。这种结构一般是可以拆卸的，这一事实也增加了玻璃塑料桥梁的耐久性。构件可以储存在仓库里，必要时立即可以架设使用。很引人注目的一点是，只需用两个星期就可制成了一座试验桥梁（孔高十二米）的桥墩。
大大减轻重量，这在桥梁建设中不能说是无关紧要的，总的来说，这样做有可能排除施工中的事故与伤亡，从技术安全的角度看，这又是一个优点。
若问——保加利亚将有玻璃塑料桥梁吗？很快将得到回答。时间是众所周知的——一九八○年底。